专题
新春佳节，他在岗位上“拉风”拉出万家温暖
时间：2025-09-25 16:56
作者：朱震、李悦
2月6日，大年初九晚上10点40分，满载着4890吨电煤的84133次煤炭专列从广铁集团长沙车务段岳阳北站10道发出。约8分钟后又一列满载着4910吨铁矿石的86813次铁矿石专列紧接着从岳阳北站20道出发。这些满载着民生物资的货物列车，将开往湘赣等华中地区的火电厂、港口、炼钢厂。
春节期间，电煤、铁矿石等民生物资运输需求量激增。在这个灯火通明的车站里，一列列来自京广线、浩吉线、城陵矶港口的终到列车满载着电煤、矿石、钢卷、尿素等民生物资，等待着重新“打包”后发往全国各地。
气温骤降至零度，湿冷的寒风在岳阳北站呼啸而过。在列车“打包”编组之前，有一道至关重要的工序——“拉风”。而郑德新，正是这道工序的“把头”——拉风连结员。“‘拉风’就相当于给汽车松开手刹，确保它们能够自由移动，为下一步的编组工作做好准备。”郑德新解释道。 只听见“噗”的一声响起，划破了车站的夜空。郑德新走到车辆前，半蹲着身子，捡起一块路基石，用力往后拉动拉风杆，将石头塞进拉杆空隙处。又是一声“噗”，副风缸内的余风被排出，车辆瞬间就摆脱了制动。 在“车胡同”里，郑德新借助手电筒和被车列群遮挡的桥灯微光，弯腰、拉风杆、卡“石子”，每一个动作都熟练而准确。“虽然老话说，不到十五年还没过完，但工作中必须严肃认真，
我们车站大、邻线移动的车列多、站场情况复杂，必须时刻保持警惕。”郑德新笑着说。
“邻线10道下行开车，8道拉风连结员注意安全”电台里传来行车室联控。复诵一遍后，郑德新回示：“拉风连结员明白”。
新春佳节通过手机与家人祝福、问候的事，对于铁路工作人员来说是非常困难的。“拉风或者说铁路工作就是这样，你必须时刻保持警惕，做好防护与联控，不能有半点马虎，与工作无关的事情，哪怕是打个电话就会影响人身安全。”郑德新详细解释着，不能使用手机的原因。
湘北夜间接近零度的天气，郑德新从来不敢在拉风作业中穿棉衣。他顶多穿一件夹衣，以保持身体的灵活性和工作效率。“一列车的拉风工作必须在45分钟内完成，不能延误。”他严肃地说道。为了不影响驼峰解体和编组列车的效率，他必须争分夺秒地完成任务。 一个晚班下来，郑德新要弯腰、拉风杆、卡“石子”七八百次，步行近20公里。尽管室外温度已降至零下，但他的额头上却早已挂满了汗珠。然而，对于他来说，这些辛苦都是值得的。“工作就是要认真负责，特别是节假日。”他说，“想到电煤、矿石等民生物资的顺利到达，大家的生产、生活有了保障，我又觉得很值得。” 随着电台里传来新的任务指令，郑德新来不及休息，又继续奔向另一列民生货物的列车。
原发媒体：光明日报原发时间：2025-02-07
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
谭欣
- 相关新闻
