专题
8平米坚守，为列车调度保驾护航
时间：2025-09-26 09:15
作者：陈智敏
2月3日，大年初六，春寒料峭。湖南湘西地区气温骤然下降。中国铁路广州局集团有限公司怀化南站是沪昆高速铁路、怀衡铁路、张吉怀高速铁路交汇的枢纽站点。在车站动车存车线旁边，有一处仅8平方米左右不起眼的小房间散发着光亮。
这间8平米的调度室，就是存车场的“中枢神经”，所有的指令、信息都在这里汇聚、发散。韩孝棕就在这里与广州局集团公司调度所细致核对当班期间的动车组进、出库计划，并随时留意突发事件。
今年35岁的韩孝棕是怀化南高铁站一名车站值班员，主要负责高铁车厢在动车存车场的进、出库作业。大年初六13时，韩孝棕接班之后，填写台账交班本，收拾卫生，整理内务。14时30分，他可以在房间里进行短暂的休息。17时30分，他在房间里开始吃晚饭。
夜幕降临早，窗外，是黑暗与寂静。韩孝棕在这个小房间里，开启他一个人的“战斗”。当天18时30分，韩孝棕开始接收班计划和命令、制作日班计划表、制作每日揭示施工维修。晚上20时，他拿着工作记录本，与平时一样与广州局集团公司调度所核对当晚的进车计划和次日的出车计划。
晚上21时，韩孝棕在这个8平米的小房间里切入“接车模式”，当晚一共接车7列。根据施工计划，凌晨0时10分至3时40分，高铁线路工作人员要对库内的线路进行施工和维修，韩孝棕先是按规定对施工计划进行登记，随后对在库内的施工作业人员进行安全盯控。
凌晨3时40分，韩孝棕再次进入这个8平米的小房间里，可以短暂休息。4时20分，韩孝棕准时为第一趟0G6459次高铁车厢开放出库信号。第二趟、第三趟……次日早上8时05分，韩孝棕准时为最后一趟0G6052次高铁车厢开放出库信号。
清晨的阳光洒在空旷的存车场上，忙碌了一个晚上的韩孝棕走出调度室，双手插腰，望着远去的高铁说：“我的岗位在春运幕后，这个8平方米的房间是我的春运舞台，怀化存车场开通4年来，我一直在这里保障动车组进、出库安全正点。”
据悉，长沙南车站现有长沙和怀化两处动车存车场，共有14名平均年龄为27岁的车站值班员，他们与韩孝棕一样默默无闻地坚守工作岗位，守护着动车组进、出库安全正点，为今年的平安春运、有序春运、温馨春运保驾护航。
原发媒体：人民日报客户端原发时间：2025-02-05
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
谭欣
- 相关新闻
