专题
“黄金搭档”护航春运返程
时间：2025-09-11 14:53
作者：周凯、谷笑
“安江东站5号道岔转换过程第7秒压力曲线超标。”2月8日凌晨2时许，彭颖在微信工作群里提醒阳斌。
彭颖是中国铁路广州局集团有限公司怀化电务段安江高铁信号车间的监测分析员，负责怀衡铁路、张吉怀高铁信号设备的状态分析及作业盯控。阳斌是同车间的一名信号工，负责怀衡铁路安江东至洞口信号设备检修维护。俩人除了是同事，还是夫妻。
收到消息，阳斌立即折返。“没有数据曲线，光凭肉眼很难发现这种‘小问题’。”根据彭颖的提示，阳斌着重对7秒左右动作部位进行检查。几次操纵试验后，阳斌发现一个辅助道岔转换的辊轮压痕明显，泛出金属银光。
从工具包里取出钢直尺，测量结果验证了他的推断：辊轮比标准高出了1毫米。他熟练地松去两根固定螺杆，一边用钢直尺比划，一边用扳手调整。辊轮“高不得”也“低不得”，高了钢轨要“爬坡”，低了钢轨就会和底部“滑床板”发生摩擦，都会增加道岔转换时的阻力。
1毫米，指甲片的厚度，阳斌精准控制手上的力度，死死盯住辊轮顶面和钢直尺交界处。“好了。”找准高度，同行工友赶紧帮忙扶住辊轮，阳斌紧固住固定螺杆。
再次试验后，阳斌询问彭颖处理结果。“‘爬坡’消失了，动作曲线正常，记得拍摄防松脱照片发给我复验，作业时间剩余不多了，抓紧干！”电话里传来妻子的提醒。
“你在外面干活，嫂子帮你分析设备状态，真是‘黄金搭档’，让人羡慕。”工友打趣，阳斌笑而不语，眼中满是幸福。
“全站道岔修后状态良好”“工作门落锁良好”……整个作业期间，彭颖的提醒如影随形，帮助阳斌更好地维护设备。
3时5分，作业结束。返回宿舍前，阳斌来到妻子工作的分析室，彭颖早早为他热上了牛奶。阳斌的工作结束了，妻子还有5个小时才能交班。“有你盯控的作业，放心得多。”带有反光条的橙色工作服，成了他们别样的“情侣装”。
春运返程高峰仍在继续，橙色“情侣装”的身影依旧忙碌，他们用责任与爱，为旅途注入了温暖的“安全密码”。
原发媒体：人民日报客户端原发时间：2025-02-10
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孙玥
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