专题
高温下的钢轨“守护者”
时间：2025-09-02 10:51
作者：马新忠
8月11日，正午12时，朔州地区热浪翻滚，气温计稳稳指向31℃。对于铁路线路而言，这样的高温意味着钢轨内部的应力急剧增大，“胀轨”风险如同悬顶之剑。
“今儿这天气，够劲！水都带足了吧？草帽、袖套捂严实了！”朔州工务段金沙滩线路车间班长仝俊杰一边清点着工具包里轨温计等工具，一边对同行的职工王智超大声叮嘱。他们的任务是对金沙滩站内正线及所有道岔设备进行地毯式巡热检查，及时排除胀轨安全隐患。
“嚯，这温度！”仝俊杰将轨温表紧贴钢轨侧面，指针迅速攀升。“53度！钢轨都烫手了！智超，打起十二分精神，眼睛放亮，手底下仔细再仔细！这时候，一点马虎都要不得！”仝俊杰的声音带着不容置疑的严肃，穿透闷热的空气。王智超神情凝重地点点头，扶正被汗水浸湿的草帽，目光如探照灯般扫向脚下的每一寸钢轨。
高温就是命令。每当预报气温超30℃或轨温监测系统显示超50℃，该段便立即组织人员对重点地段、站内绝缘设备加强巡热检查。仝俊杰和王智超负责的区域，是防胀的重中之重，每一处都可能隐藏着风险的苗头。
13时20分左右，仝俊杰在一段钢轨旁突然蹲下，身体前倾，专注地凝视着轨面。“智超，记住，”他头也不抬地说，“检查不能光看螺栓松不松、绝缘轨缝够不够宽，这轨面的高低变化、左右水平，往往是胀轨更隐蔽的信号，必须盯死了看！”他眯起眼，顺着钢轨延伸的方向细细观察。多年的经验让他们练就了一套“看、测、敲”高效精准的检查方法，每一个动作都干净利落，与潜在隐患进行着无声的较量。
“智超，刷子给我！”行至金沙滩站18#道岔顺坡终点绝缘接头处，仝俊杰招呼道。他接过刷子立即俯身清理起来，消除随时可能发生的“联电”隐患。汗水沿着他的帽檐流下，他也无暇擦拭。除了高温巡查，他们的日常维护还包括定期复紧松动的螺栓扣件，及时补充线路石砟以稳固道床，这些基础工作，是提升轨道整体强度和抵抗胀轨能力的坚实根基。
时间接近14时35分。烈日当空，无遮无拦。连续数小时的高强度作业，仝俊杰和王智超身上那身深蓝色的工装，早已被汗水反复浸透，颜色深了一大片，紧紧贴在背上。草帽下的头发湿漉漉地贴在额头和鬓角，每一次弯腰和起身都让他们带着沉重的疲惫感。
“仝班长！快来看这边！轨缝快顶严实了！”前方传来王智超带着急切的呼喊。仝俊杰心头一紧，立刻拔腿小跑过去。“还好，还有一丝缝隙，暂时不影响行车。”他紧绷的神情稍缓，但语气依然严肃，“这隐患不能留！必须处理。记清楚位置，纳入下次‘天窗’计划彻底整治！”话音未落，他已利落地掏出石笔，在问题接头附近的轨枕和钢轨上，“唰唰”几下画上清晰醒目的标记符号。通常，这类问题会通过更换钢轨等方式解决。
高温期间，该段各车间班组均安排应急人员值守，车辆随时待命。一旦发现异常，浇水降温等应急措施将立即启动。
时针指向17时。持续了近5个小时的高温“烤”验终于落下帷幕。仝俊杰和队友共排查隐患5处，当场处理4处，有力保障了高温下的行车安全。
当列车平稳、安全地驶过他们刚刚守护过的线路，那铿锵有力的车轮声，便是对这些烈日下默默奉献的钢轨“守护者”最朴实的赞歌。他们用汗水与专注，在酷暑中筑牢了钢铁动脉的安全防线。
原发媒体：人民铁道网原发时间：2025-8-13
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鲁溟涛
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