专题
李盼：精检细修铺坦途
时间：2025-07-22 16:47
作者：王刚
5月14日，凌晨一点，石太客专最后一趟动车呼啸而过，钢轨在月光的照射下泛着清冷的光。
“天窗”开启，李盼和班组女职工们抬着近百斤的探伤仪行走在碎石道砟上，超声波探头一寸寸扫过冰凉的钢轨。“慢点走，探头前移，左右偏斜一下，找到波长最高点……”李盼一边盯着仪器显示屏，观察波形和参数的变化，一边指导执机的职工不断调整着探头位置。
李盼是石家庄工务段石家庄探伤车间探伤三工区的工长，工区管辖的石济客专线、石太客专线均为“天窗”点内作业，作业地点大多在野外、山间或隧道。每班作业，她常常带领大家从深夜11点开始准备，直到凌晨4点结束。
班组职工都是女职工，因此也被称为“女子探伤班组”。装满水的钢轨探伤仪近百斤重，线路上作业避车时，大家需不断地把探伤仪抬上抬下。在这种高强度的体力劳动下，班组职工们步行日均探测8公里，走2万余步，常常两三个月就要磨坏一双鞋。不仅如此，由于户外作业如厕不方便，即使在高温天气，职工们也很少喝水，渐渐地，干裂的嘴唇、晒黑的皮肤成了她们的“标签”。
面对这些困难，李盼常常给大家鼓气：“虽然苦点累点，但只要咱们检测过的线路保障旅客的出行平安，所有努力和付出就是值得的。”秉持着这样的信念，李盼带领大家在每次作业中尽心尽力、一丝不苟，这些年来，在管辖线路378.967公里、道岔799组的范围内无一漏伤漏检。
“探伤作业需要通过波形图来判断钢轨内部是否有缺陷，容不得一丝一毫的马虎大意，需要我们精进作业方法，并通过不断‘实战’，练就一双‘火眼金睛’。”在李盼眼中，探伤作业是一项十分精细的工作，要想在保证安全的前提下提升设备检测质量，就需要不断挑战技艺新高峰。
面对管内设备繁杂多样、人员素质参差不齐、作业防护避车条件要求高等实际，李盼牵头成立了“巾帼小组”技术攻关创新学习团队，聚焦作业中的难点、痛点问题，在反复实践的基础上总结提炼出“两步作业法”“穿插作业法”等十几项操作性强的作业方法，为提升现场探伤检测效率和作业安全系数奠定了基础。李盼也成为大伙儿眼中的“技术大拿”和“主心骨”。
除了不断研究精进探伤检测作业技能，作为工长，李盼还十分注重职工们整体业务素质的提升。为给大家“充电补强”，她留心搜集各种实用探伤技术资料，将典型伤损图片、图谱等制作成图文并茂的课件同大家学习交流，在现场作业时，她还会手把手地给职工讲解异常图谱排除方法，提升职工们的实操技能。
一路播洒汗水，一路收获风景。李盼深知自己守护的不仅是钢轨安全，更是一代代人的匠心传承，“保证每一根钢轨都‘健康’，这就是我们努力的意义。”李盼说。
原发媒体：北京铁道报原发时间：2025-05-21
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张蕴勃
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