专题
大别山里，“书香女子”为铁轨 “把脉”
时间：2025-04-10 14:30
作者：吴君、贺勇、张硕、孟立、张俊
“‘天窗’开始，可以上道作业。”1月16日16点，中国铁路武汉局集团有限公司麻城工务段新县线路车间新县检查工区青工蔡警思和工友们把轨检小车抬上铁轨，开始线路检查工作。
轨检小车采用既有线三维约束测量方法，科技含量很高，检查线路要匀速3－5公里每小时推行，每500米标注一次轨枕号。今天，她们推行轨检小车检查京九线下行1036公里至1046公里500米线路方向、水平和高低，要徒步10.5公里。
今年26岁的蔡警思，2021年10月大学毕业，分配到大别山深处的新县线路车间从事线路检查工作。工作之余，她坚持读书写作，获得国铁集团“悦读新时代”征文“家书作品”二等奖、湖北省女职工“玫瑰书香·悦读悦美”征文三等奖。
“我们工区负责京九线120公里线路、98组道岔的检查和维修方案设计。这段线路位于大别山里，隧道多、曲线多、桥梁多，要确保列车平稳运行，必须做到检查细、设计准。”蔡警思介绍道。
为给回检工作提供针对性整治建议，她每天早早来到办公室，分析车载报警信息，更新波形图，对比线路变化情况，确定大峰值位置，并附上波形图和波形分析情况，制作动静态回检表。不仅如此，她还设计了一套统计每日工作量、录病害数量、车间跟班的统计表，让人一看就懂。
“小蔡，停一下。这段曲线再用轨检查小车检查一遍。”听到工长邓佳的呼喊，蔡警思拉起轨检小车就往回跑，脚下像踩着风一样。“无论是对线路、道岔设备技术参数的了解不充分，或是缺乏现场诊断病害经验，都会给数据分析造成很大障碍。”蔡警思说。
“女孩子，做好内业就行了，没必要去经受风吹日晒的考验。”工长邓佳起初是这样认为的。经过多次要求，工长邓佳才勉强同意她上道作业。而在蔡警思看来，了解更多线路知识，积累足够多的现场经验，才能将现场静态数据与动态数据结合、结构检查数据与几何尺寸数据结合，更加精准分析数据，分类建立病害库。
夕阳下，蔡警思和工友推着轨检小车，按照每小时4公里的速度前行，时不时停下脚步，记录工长邓佳检查发现的问题。“刚上道作业那会，脚起了血泡，血泡破裂，伤口和袜子黏连在一起，疼痛难忍。”蔡警思说。她咬牙坚持，向书本学、向同事学、向现场学，无论是推行轨检小车，还是使用轨距尺，都越发熟练起来，像“医生”一样为线路“把脉问诊”。“你推轨检小车，倒是一副老行家模样了。”工友们打趣道。
18点，“天窗”结束，天色暗下来，蔡警思和工友们把轨检小车抬下轨道，熟练拆分开来，搬至500米外的公路边。配合作业的工程车在路边等待已久，一行人将工机具装上车，工程车便向着工区的方向驶去。
回到工区，蔡警思马不停蹄地打开电脑，将现场静态数据与动态数据结合、结构检查数据与几何尺寸数据结合，找出超限地点，分析车载报警信息，建立分级病害库，为车间实施精准维修提供有力的数据支撑。
22点左右，一天的工作终于告一段落。“我不仅要胜任数据分析工作，还要成为线路、道岔设备检查的行家里手，养护好线路设备，让旅客平安回家过年。”蔡警思说。
原发媒体：人民日报客户端原发时间：2025-01-20
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张蕴勃
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