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漫评｜罗若铁路：畅通交通动脉，激发经济活力
时间：2025-06-26 15:16
作者：金昕、刘叶枫、宋爽
近日，新疆罗布泊至若羌铁路（以下简称罗若铁路）米兰至罗布泊段正式铺轨，预计在2026年全线建成通车，我国西部铁路建设再迈关键一步。
设计时速120公里的罗若铁路，东起罗中、西至若羌，建成后将串联起和若铁路、哈罗铁路，构建起多径路的进出疆通道，同时，与南疆铁路、兰新铁路、格库铁路合拢构成东疆环线，极大提升了新疆铁路网的整体运输能力，也让全国铁路网的布局更加合理。西部路网的完善，为货物运输和人员往来提供更加便捷、高效的通道，西部地区特色农产品、工业制成品等可借助铁路快速运往内地及国际市场，加速区域间要素流动与资源优化配置。
新疆地区拥有丰富的煤炭、天然气等自然资源，罗若铁路沿线的罗布泊地区更是拥有高达140亿吨的钾盐储量，是我国重要的资源宝库。罗若铁路建成后，年运输钾盐能力预计提升至1800万吨，为钾盐产业发展提供强大的交通保障。钾盐开采、加工、运输等全产业链将实现规模化、集约化发展，吸引上下游企业集聚，形成产业集群效应，不但促进当地居民增收致富，还能推动区域经济从单一资源依赖向多元化产业协同发展转变。
随着“一带一路”倡议的深入推进，“一带一路”国家间的贸易往来日益频繁，新疆作为亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡，“东联西出、西引东来”的通道优势将更加明显。罗若铁路是我国向西开放的重要交通基础设施，将加强新疆与内地、亚欧之间的经济联系，为产业转移与区域合作搭建坚实桥梁，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，促进国内国际双循环的畅通。
罗若铁路米兰至罗布泊段的铺轨，是新疆铁路乃至全国铁路建设的一个重要里程碑。随着铁路建设的逐步推进，罗若铁路这条钢铁巨龙将成为促进区域经济发展、推动经贸合作交流的强劲引擎，在广袤的西部大地上书写属于新时代的壮丽篇章。
原发媒体：中国网原发时间：2025-06-16
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刘海霞
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