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漫评｜“钢铁驼队”持续助力绘就共赢图景
时间：2025-09-09 15:38
作者：张珺
2025年6月10日，75052次中欧班列从山东青岛胶州站缓缓驶出。
至此，中欧班列累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，连续61个月单月开行数量保持在千列以上。今日驰骋于亚欧大陆的“钢铁驼队”，以其愈发坚韧的“筋骨”、日益强劲的“脉动”，勾勒出一幅互利共赢新图景。
从最初摸索前行到如今行稳致远，中欧班列构建了一张日益精密、覆盖广泛的运输网络。在国内，中欧班列构建的西、中、东三条通道已建设成形，国内128个城市开通了中欧班列；在境外，中欧班列与沿线国家持续推动通道多元化发展，班列可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，为区域互联互通注入强劲动力。近年来，铁路部门先后实施了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道的扩能改造工程，新建投用了同江北口岸，有助于提升口岸的交接车能力。三大通道纵横交错，六大口岸昼夜不息，让“钢铁驼队”在亚欧大陆加速奔跑，推动古丝绸之路焕发新生机。
铁路部门以创新回应时代期待，推动中欧班列高质量发展。95306“数字口岸”系统实现促进口岸实现数据网上共享、快速申报查询；铁路快速通关模式使企业无须再办理转关申报、放行、核销手续，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟……日益提升的通关效率，不仅有助于降低物流成本，而且以“看得见”的便利激发跨境贸易新活力。
多式联运，中欧班列触达更广。通过“中欧班列+西部陆海新通道”，印度尼西亚的商品可以先走海运至广西钦州港，再走铁路至欧洲，运输时效较传统海运更有保障；通过“中欧班列+海运”，韩国货物经山东黄岛港转乘中欧班列，更高效地抵达中亚……中欧班列正通过与西部陆海新通道、沿海港口等无缝衔接，构建联通东亚、东南亚与欧洲的多式联运新通道，为国际经贸合作更具活力、更富效率提供坚实支撑。
去、回程开行基本均衡，中欧班列持续助力互利共赢。数据显示，中欧班列运送的货物品类已拓展到包括汽车整车、机械设备、家具建材、服装鞋帽、电子产品等53个门类、5万多种商品；中欧班列（太原）回程班列货源已拓展至大宗产品、农特产品等6个大类近20个品类；中欧班列（乌兰察布）回程带来了亚麻籽、油菜籽、燕麦、荞麦、肉类等产品……班列驰骋不息，让沿线国家和地区共享发展机遇，加速货物转运的同时，也有助于进一步驱动沿线产业升级，铺展开放合作、互利共赢的时代画卷。
中欧班列犹如驰骋于亚欧腹地的钢铁巨龙，以铿锵的节奏、磅礴的气势，为区域发展注入强劲动能。未来，期待中欧班列继续跨越山海，为世界经济发展贡献更多中国力量，让“钢铁丝路好风光”在亚欧大陆上持续绽放光彩。
原发媒体：未来网原发时间：2025-06-12
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刘海霞
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