专题
“百色一号”：开往乡村振兴的希望快车
时间：2025-06-16 14:36
作者：秦塬棋
“百色一号”果蔬绿色专列自2013年开通以来，截至2025年4月28日，已累计开行2584趟，其中国内专列1284趟、跨境班列1300趟，带动国内外农产品流通近75万吨。（据右江日报5月9日报道）
从“山沟沟”到“国际范儿”，从“田间地头”到“世界餐桌”，一列列“百色一号”果蔬专列，不仅拉动了经济的“车轮”，更载满了农民的希望。2584趟列车、75万吨农产品、5.2万亩合作基地……这些数字背后，是铁路与农业的“双向奔赴”，是乡村振兴的“温情答卷”。
“小车厢”变身“大动脉”，铁路为乡村振兴注入“硬核”动力。一列火车能跑多远？百色一号的答案是：从国内到国际，从脱贫到共富。十年前，百色革命老区的优质果蔬还困在“深闺”，农民辛劳一年却难逃“丰产不丰收”的困境。而如今，“百色一号”专列如同一根“金丝带”，将分散的农田串联成链，让芒果、火龙果、圣女果“坐”着火车闯市场。国内1284趟专列穿梭于北上广，1300趟跨境班列直达东盟、中亚，甚至欧洲。这条“大动脉”不仅让农产品身价倍增，更让农民腰包鼓了起来。5.2万亩合作基地的背后，是“企业+合作社+农户”模式的生动实践，是铁路助农从“输血”到“造血”的华丽转身。车轮滚滚，载动的是希望；铁轨延伸，连接的是未来。
“冷链条”守护“热梦想”，科技为农产品插上“保鲜”翅膀。农产品怕什么？不是路途遥远，而是“鲜度”流失。在西南地区最大的单体冷库里，芒果的香甜、蔬菜的青翠被“定格”在最佳状态；150台公铁两用冷藏集装箱，让“千里之外”的顾客尝到“枝头刚摘”的滋味。从田间到餐桌，从传统“靠天吃饭”到现代“冷链护航”，“百色一号”用科技破解了农产品“出村难”“保鲜难”的痛点。23家产业链企业集聚园区，从加工到配送，从电子保鲜到跨境贸易，一条完整的“温控产业链”让百色果蔬“鲜”声国际。冷的是温度，热的是人心；短的是距离，长的是口碑。
“绿通道”成就“金招牌”，开放为农业经济打开“世界窗口”。一条铁路能带来什么？百色的回答是：从“地方特产”到“国际爆款”。曾经，百色的芒果再甜，也只能“墙内开花”；如今，跨境班列让“桂味”飘香越南、柬埔寨，甚至哈萨克斯坦。中国—东盟农产品交易中心不仅是物流枢纽，更成为农业开放的“会客厅”。芒果、砂糖橘、八角等5个标准园的筹建，让“百色味道”有了国际标准的“身份证”。对比十年前“提篮小卖”的窘境，如今的“专列+冷链+跨境”模式，正是中国农业从“走出去”到“走上去”的缩影。开放的是市场，凝聚的是信心；流动的是货物，沉淀的是品牌。
未来，“百色一号”的故事还将继续——更多的5.2万亩将拔地而起，更多的“跨境班列”将鸣笛启程。当铁路与农业“携手”，当传统与创新“碰撞”，乡村振兴的“专列”必将行稳致远。
原发媒体：广西新闻网原发时间：2025-05-16
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李松蔓
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