专题
“新八级”实施后，铁路职工谈变化！丨火车聊天室
时间：2024-10-12 15:08
作者：移动传播中心
2023年10月
铁路“新八级 ”职业技能等级制度建立
2024年5月
中国铁路沈阳局集团有限公司技能人才
全部入轨8个技能等级岗位
铁路“新八级 ”职业技能等级制度建立
2024年5月
中国铁路沈阳局集团有限公司技能人才
全部入轨8个技能等级岗位
“新八级 ”实施后
给铁路职工带来哪些变化？本期火车聊天室我们邀请了
4位不同岗位不同等级的职工聊一聊“新八级”职业技能等级制度
成为高技能人才和大国工匠
沈阳机务段动车运用车间动车组司机 张锴
我是此次“新八级”实施后的首席技师。
2017年，由我作为技术业务带头人的“动车组司机技能大师工作室”成立，负责高铁司机基本规章、非正常应急处置、季节性风险控制措施等培训和攻关任务。
2018年，在京沈高铁联调联试工作期间，我积极参与联调联试及复兴号动车组智能驾驶试验工作。试验期间，我参与试验任务15大项，试验序列185个车次，发现问题33项，攻关解决28项。结合基本规章与“动车组智能驾驶”的设计规范，我们梳理并收集可能存在的操作风险点，为制定复兴号智能驾驶投入使用后的作业标准提供依据。
“新八级”实施后，为我们在开展技术攻关、技术创新、技术试验、技术咨询等活动提供了必要条件和服务保障。
现在，我和我的团队每年都会撰写相关的技术论文、开展技术课题研究、申请专利等，主要目的是培养动车组司机和乘务员队伍，为安全驾驶打下坚实基础。
这一新的举措也使我能够在业务方面更好地钻研、创新，并为企业发展作出贡献。
不断提升技能，激励追求卓越
沈阳电务段检修基地车间信号工长 王路安
我是此次“新八级”实施后的特级技师。
“新八级”中各技能等级的岗位设置、岗位认定、申报条件、考评聘任、管理考核等细节清晰明了，如同打开了一扇通往成功的大门，让技能人才能够清晰地看到自己的职业发展路径。
每个岗位都明确了职责要求，为大家提供了工作方向和目标。
除了等级增加外，还有第二个改变就是技能津贴标准的改变。
高级工由原来的30元/月，提高到100元/月；技师由原来的100元/月，提高到200元/月；高级技师由原来的200元/月，提高到300元/月；企业首席技师入轨前400元/月，入轨特级技师后800元/月；全路首席技师入轨前800元/月，入轨首席技师后1600元/月。
这一变化也进一步提高了大家立足岗位、提升技能、敬业奉献的积极性，为企业繁荣发展努力贡献自己的力量！
对大家，既是挑战也是机遇
沈阳动车段沈阳南动车所地勤机械师 王效宇
我是此次“新八级”实施后的高级技师。
“新八级”实施后出现了特级技师和首席技师这两个新型等级，而且选拔政策是不同于原先“老五级”。
比如“新八级”中高级技师聘任岗位，是按工种比例设置，岗位设置数最多不得超过局集团公司技能人才总数的5%，并根据定员变化情况不断调整。
像初级工、中级工、高级工、技师、高级技师这些等级需要按照职业标准和相关规定，实行逐级晋升，其中技师、高级技师实行考评结合、评聘分开。
对于我个人而言，“新八级”的实施既是挑战也是机遇。它让我有了更多向上攀登的动力，去追求卓越，实现自我价值。同时，我也看到了更多的可能性，去挑战自我，向特级技师和首席技师的目标迈进。
我想告诉每一位工友，“新八级”制度带来了不少竞争，但也为我们提供了更广阔的发展空间。我们要珍惜这个机会，立足本职，不断提升自己的技能水平，增强综合素质，只有这样才能在新制度中脱颖而出。
让我们共同努力，迎接“新八级”制度带来的新挑战和新机遇吧！
有了归属感和职业发展的方向
沈阳供电段牵引供电维修车间接触网工 陈臣
我是此次“新八级”实施后的高级工。
这次“新八级”的实施，新增加了学徒工这一等级，让许多新入职的员工更有归属感和职业发展的方向。
在我周围，许多工友都在积极地去参加职业技能等级认定。
现在各等级津贴标准提高了很多，只有通过不断提升职业技能水平，才能在认定考试中脱颖而出，享受更高的津贴待遇。现在各工种的技师、高级技师都有设置比例和数量，也让我们感受到职业发展的机遇和挑战。
我将以此次改革为契机，更加专注于业务钻研和技能提升，不断努力，争取早日获得技师等级。
“新八级”的实施切实让铁路产业工人发挥主力军作用激发了职工劳动热情和创造潜能期待今后能够培养出更多高技能人才和大国工匠
原发媒体：人民铁道微信公众号原发时间：2024-06-20
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编辑：
张蕴勃
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