专题
铁路老物件会说话丨百年温度计见证老站的发展
时间：2024-10-12 12:39
作者：李松 隋彩霞 许宪振 麻胜佳
在齐齐哈尔车务段管辖的扎兰屯站运转信号楼外墙上，悬挂着一支保存完好的中东铁路时期温度计。百年温度计是历史的见证者，见证了百年沧桑的中东铁路，更见证了扎兰屯火车站发展历程和新时期的快速发展与崭新面貌。
追溯历史，1901年4月，中东铁路（今滨洲线）西线铺至扎兰屯后，设立了扎兰屯站，1902年开站营业，初期称“布特哈骑站”，是当时中东铁路全线8个三等站之一。
扎兰屯站曾经是中东铁路上的重要货物和人流的聚集站点。1931年，日本侵华时，扎兰屯被日军占领，使得扎兰屯成为日军重要的运输站点之一。日本投降后，扎兰屯站恢复使用。
车站历史悠久，悬挂在车站运转信号楼外墙上的温度计，就是中东铁路沙俄时期的遗留物件。历经沧桑的温度计，经过几代铁路人的精心呵护，至今完好无损。老温度计为圆柱体，长52厘米、直径1厘米，温度计内装有黑色酒精，上下两端用铝质金属菱形片做固定套，两端用螺丝钉将温度计牢牢地固定在托盘上。在温度计酒精球体一端，由一个铁质护套罩在外面保护它的安全，护套由4颗铆钉固定在托盘上。托盘长60厘米、宽7厘米，上面的数字、刻度十分清晰，托盘顶端有飞轮标志。温度计外由10毫米粗的钢筋做成的护罩做防护，温度计虽说已有百余年的历史，但计温准确。
如今，100多年过去了，扎兰屯站依然是滨洲干线上人流和货物聚集站点，是齐齐哈尔车务段管辖的二等站，日均旅客发送量2000多人，发送货物100多车。车站的外墙粉刷了一遍又一遍，每次粉刷都小心翼翼，尽管车站变化很大，温度计仍然清晰的显示当前室外的温度，虽然科技发达了，人们了解室外温度可以通过天气预报提前预知当天的温度，但是扎兰屯站运转上班的职工每每走到这里总是愿意向上看一眼，这也许就是一种情怀吧。
现年59岁的车站值班员邓卓平，在运转信号楼工作已有三十多年了，是信号楼里工作时间最长的职工，据他回忆，父亲1948年上班时，温度计就安装在运转室的外墙上，当时运转室是平房，紧邻候车室，听父亲讲当时扎兰屯地区气候特别冷，冬天零下40多度，当时俄罗斯驻扎兰屯地区工作人员为了方便旅客查看当日气温情况，安装了温度计。1987年，运转信号楼建成后，将温度计搬迁至现在的位置。
温度计虽然只是个摆件，却目睹和见证了铁路快速发展、车务系统设备设施提质创优，从6502电气集中设备到微机联锁，从路票接发车到TDCS列车指挥系统，再到CTC调度集中系统设备，百年滨洲线告别了燃油机车的历史，正式进入“电气化”时代，运输能力不断提升，安全系数越来越高。
汽笛声声，人畅其行，货畅其流。邓卓平每次工作间休到阳台透气时，总会看看外墙上的温度计，他说：“这些年温度计始终在外墙上风吹日晒，但测量室外的温度还真的挺准，看着它也会时不时回忆起铁路发展的沧桑历史，百年老站的坚守与转身……”
原发媒体：哈铁家园微信公众号原发时间：2024-07-25
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谭欣
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