专题
为什么这条铁路被称为“超级地铁”？
时间：2024-04-22 14:33
作者：谢琦 胡志强
站在松潘县的山顶
极目远眺
只见一条铁路
穿山而过、逐云而出
崇山峻岭间的川青铁路▼@李富彬
远远看去
它宛如一条巨龙
游弋在群峰之中
崇山峻岭间的川青铁路▼@张琳
这条铁路就是
四川成都至青海西宁铁路
青白江东至镇江关段
（以下简称川青铁路
青白江东至镇江关段）
川青铁路青白江东至镇江关段全线示意图▼
崇山峻岭间的川青铁路▼@张琳
即便在高速公路
高度发达的今天
对阿坝藏族羌族自治州来说
出蜀依旧是一道难解之题
动车组列车运行在川青铁路安州站到绵竹南站间▼@袁成奇
天堑变通途
用来形容这条铁路
恰当不过
动车组列车运行在川青铁路安州站至高川站间▼@龙建睿
动车组列车运行在川青铁路上▼@龙建睿
川青铁路
青白江东至镇江关段
全长206公里
设计时速200公里
建成用了12年时间
川青铁路青白江东至镇江关段建设大事记▼
动车组列车运行在川青铁路成都平原上▼@胡志强
线路起于海拔500米的
成都平原青白江
横穿龙门山活动断裂带
进入茂县
再平行于岷江活动断裂带
一路爬坡进入松潘县
到达海拔2500多米的镇江关
川青铁路镇江关站▼@孟宽
从成都平原到川西高原
要翻越中国
最长、最宽、最典型的
南北向山系群体（横断山脉）
川青铁路青白江东至镇江关段站点海拔示意图▼
线路途经
高原、盆地、山区、河谷
及10余条大断裂带
崇山峻岭间的川青铁路▼@柯玉岗
还经过
4个国家级自然保护区
1个省级和2个县级自然保护区
川青铁路沿线美丽的自然风光▼@费思童
复杂的地形、地质条件
造成世界罕见的
铁路建设之“难”
川青铁路沿线地形、地质条件复杂▼@费思童
在安州至镇江关
这段约134公里的线路中
隧道线路占95.5%
几乎全程在隧道穿行
川青铁路榴桐寨隧道▼@青尧
川青铁路杨家坪隧道▼@胡志强
历时10年建设的跃龙门隧道
是我国当时在建铁路
最为艰难的越岭隧道之一
川青铁路高川站一头连向跃龙门隧道▼@胡志强
建设中遇到10余种不良地质
犹如在“豆腐渣中开隧道”
川青铁路跃龙门隧道▼@中铁十九局
全线最长隧道平安隧道
也是目前我国西南地区
已贯通的第一长隧
单线长度28公里
双线总长度56公里
川青铁路平安隧道▼@中铁隧道局
隧道跨越自然保护区
是大熊猫、川金丝猴、红豆杉等
珍稀动植物的生长地
川青铁路跨越自然保护区▼@熊能
铁路施工人员
减少地表工程的建设量
将对环境的影响降到最低
川青铁路茂县隧道▼@青尧
全长9913米的茂县隧道
穿越龙门山活动断裂带
岩体松软，余震频发
修建时将500米隧道分为
34个“脊椎式”短节
使隧道具备适应错动及转动的能力
茂县隧道分为34个“脊椎式”短节建设▼
作为在地震带上修建的铁路
川青铁路什邡西至镇江关段间
共设有16台地震计
组成了一套高速铁路地震预警系统
川青铁路高速铁路地震预警系统▼@青尧
在地震发生时
高速铁路地震预警系统
第一时间生成、传输和发布
地震警报信息及紧急处置信息
提升预警效能
确保动车组列车运行安全
建设中的川青铁路▼@李富彬
12年来
铁路建设者们坚持
高标准、高质量、高效率
精心组织施工
统筹推进项目建设
川青铁路T梁架设▼@李富彬
将崇山峻岭伏于脚下
将蜀道之难化为泡影
成功开拓出又一条“天路”
崇山峻岭间的川青铁路▼@李富彬
沿线新建7座车站各具特色
尤以三星堆站和茂县站
最为突出
三星堆站站房外景▼@李富彬
三星堆站将三星堆出土的
青铜人面具抽象为
站房外立面的整体造型
局部点缀回字纹雕花的仿古元素
三星堆站站前广场青铜大立人复刻铜像▼@李富彬
同时
将外立面檐口设计为青铜色
彰显了三星堆深远的人文背景
三星堆站站房内▼@胡志强
茂县站造型融合当地风俗
提取“碉楼”
这一羌族独特的建筑元素
整体造型方正厚重
茂县站站房颇具地方特色▼@唐晓凤
茂县站航拍图▼@张琳
作为在高海拔地区运行的铁路
首次配属了CRH2G型高寒动车组
满足零下40℃到零上40℃
极端气候下
列车正常运营需求
配属川青铁路的CRH2G型高寒动车组▼@熊能
配属川青铁路的CRH2G型高寒动车组▼@熊能
人利其行促发展
货畅其流强经济
四川省阿坝藏族羌族自治州
一直以来都是游客们
心之所向的他乡故土
不断吸引八方游客心驰神往
四川省阿坝藏族羌族自治州茂县松坪沟景区▼@任思佳
而在这之前
去阿坝旅游只能乘坐汽车
在旅游旺季时
出行时长和交通方式
受到很大局限
四川省阿坝藏族羌族自治州雪山风景▼@费思童
川青铁路
青白江东至镇江关段的开通
解决这一难题
同时让三星堆、九寨沟等
旅游胜地串珠成链
丰富了游客的出行目的地
动车组列车驶过茂县站▼@张琳
旅游业的发展将会
带动地方经济的强化
动车组列车运行在川青铁路广汉市境内▼@袁成奇
凭借独特的地理优势
优美的自然环境和特色文化
沿线地区将创新方式发展旅游业
为乡村振兴注入强大动力
动车组列车运行在川青铁路安州站至绵竹南站间▼@袁成奇
山河不可阻挡
川青铁路
青白江东至镇江关段
全线贯通运营
打破了交通桎梏
为这片绿水青山
带来更多可能
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鲁溟涛
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