专题
甲山站，我爱我的“家”
时间：2024-04-02 10:14
作者：郭骁勇 张春田 杜浩然
编者按
中国铁路北京局集团有限公司管内遍布许多小站，随着铁路改革发展，这些小站虽然功能几经转变，但仍然发挥着重要作用。扎根在小站的京铁人，他们用拼搏奉献筑牢铁路运输安全防线，用汗水和付出讲述精彩纷呈的小站故事。“京铁手机报”推出《小站·生活》栏目，带你走进锦承线上的四等小站——甲山站，感受充满生机和活力的小站生活。
在承德车务段管内的锦承线上
有一个叫甲山站的四等小站
要不是隆隆驶过的火车
打破大山的寂静
你很难感觉到它的存在
别看小站不大
多年来
这个小站成为了这里老百姓
沟通外界的主要方式
而一代代京铁人也在这里
为百姓的出行保驾护航
小站就是小镇的窗口
每天早上9时11分都会有一趟列车
准时停靠在甲山站
这就是承德车务段的6435次“慢火车”
这趟“慢火车”
为甲山站带来了生机
刚下车的李大伯
跟站长冯潭打起了招呼
“上次给你们拿的蔬菜吃完没
再给你们送点？”
“不用不用，还没吃完
咱们站小菜园的几棵果树该修剪了
还得麻烦你”
冯潭和李大伯
仿佛一家人一样交谈了起来
冯潭告诉记者
由于甲山镇离承德市很近
“慢火车”又很方便
近年来经常有镇上的居民
通过停靠在甲山站的“慢火车”
去承德市务工
一来二去
车站的职工就跟这些
经常通勤的旅客交上了朋友
他们也经常拿着
自己种的蔬菜送到小站
给大家尝尝鲜
车站职工也会用小菜园里
果树结的枣、桃子和山楂
和这些旅客朋友们交换
冯潭指着车站墙上的老标语说
“别看车站小，1969年建成
但也是有历史底蕴的
这几年游客不少”
原来在上世纪70年代
东北的几个大工厂
根据国家工作部署
搬迁至甲山镇进行生产
许多青年人响应国家号召
来到这个小镇工作
改革开放以后
这些工厂完成了历史使命陆续搬迁
近年来经常有退休老职工带着子女
乘“慢火车”来到甲山镇
追忆自己在这里工作奋斗的历程
因为甲山站是当年他们
出入大山的唯一通道
这些故地重游的游客
对甲山站有着非常深厚的感情
每天早上冯潭都会和职工
把站台打扫得干干净净
遇见故地重游的游客
冯潭都会主动介绍一下甲山镇的变化
他说：“小站就是甲山镇的窗口
必须干干净净”
守的是路，护的是人
呜！列车拉响风笛
由远而近经过甲山站铁道口
长长的木栏杆放了下来
行人和车辆都有序停下
道口员宋伟
举起手中的信号旗
等待列车经过
甲山站道口位于
锦承线393公里151米处
是甲山镇过往车辆和行人
通过频率最高的道口之一
负责看守这处道口的共有4名道口员
宋伟就是其中的一员
“道口如虎口，容不得半点马虎
关栏杆、检查道口设备、立岗接车
这些枯燥的工作看似简单
但真正了解看守道口的人都知道
看守铁路道口需要责任心极强
能够耐得住寂寞的人
考验的是一个人坚守的毅力”
宋伟这样评价自己的工作
道口房外已秋风萧瑟
不接车的时候
宋伟总是在道口房内的屏幕前
认真看着监控
车轮滚滚、行人匆匆
或许
岗位平凡无人在意
但他一如既往
三年来在此顶风冒雪
为铁路运输和小镇居民
构筑起了一道安全屏障
大山里的小站温暖如家
“甲山站不算大
但生活设备设施非常完备”
冯潭指着车站墙上的宣传牌告诉记者
近年来
车站大力开展标准化规范化建设
对生产生活环境进行合理规划
按照工作区、生活区、娱乐休闲区
重新进行布局
升级改造“五小”设施
职工生产生活条件得到明显改善
这里有20余平方米的职工活动室
包含健身器材、乐器、以及读书角
工余时间
冯潭拿起了吉他
活动室里飘出了歌声
充满着小站
在车站外面的一个小院里
是车站的小菜园
职工在小菜园里
种下了各种果树和蔬菜
在工余时间
总能看到职工在地里忙碌的身影
“看到收获的蔬菜端上餐桌
感觉特别幸福”
在车站小食堂
每天都能吃到不同种类的饭菜
作为厨房掌勺的樊宇
充分发挥自己的厨艺
红烧鱼、宫保鸡丁、木须肉
熘肉段、红烧鸡块
都是他的拿手好菜
“一定要让大家吃好！”
这是樊宇的口头禅
樊宇说
“现在我们的生产生活环境
得到了很大改善
大伙们吃得好、住得好
工作起来更有干劲了！”
小站不大，却温暖如家
小站职工
默默耕耘的精神
在小站“扎根生长”
让这个“家”始终温馨
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编辑：
孙玥
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