专题
编组场上的“列车编程师”
时间：2024-08-20 14:26
作者：沙蕴慧
28岁的张耀武，是金州站运转车间三班2调调车长，主要负责编组场内车辆的解体和编组作业，像“编程师”一样，穿梭在车辆间，把一辆辆车连接起来，把一列列车拆分编组，对车辆“指手画脚”，确保运输组织效率最大化。
2月2日，小年，户外零下13摄氏度。张耀武像往常一样，19时00分，接班后，对上一个班交接的事项进行重点查看，认真检查本班需要使用的工具备品，确保本班任务能够顺利完成。19时15分，接到2调1号作业计划，张耀武与车站调度员核对计划，确认正确后，对组内两名连结员进行计划传达、分工，布置重点事项，随后，登上调车机驾驶室向调车司机传达计划并进行灯显试验，并用对讲机发出开始调车作业指令，开启了这个夜班的作业。
春运，是一年中最繁忙的时候，一个夜班，张耀武需要干15到18批作业、解体1300余辆车体，一批作业需要站在调车机车梯上30分钟，作业一批接着一批，零下十几摄氏度，他需要一直在户外，一站就是7到8个小时，喝口水的时间都没有。这对于九零后的张耀武来说，刚开始工作的那年是挑战，而如今是他对这份工作的热爱和坚守。
2018年，张耀武进入铁路工作后，由于个人身体素质较好，被分到运转车间最艰苦的连结员岗位上，作为家中独生子的他没有退缩，而是积极勇敢地面对。从书本开始学起，从规章开始研究，主动学业务，打牢基础。在现场，他认真跟着师傅学，不懂就问，按标作业，落实标准一点不差，还利用休班时间到其他调了解学习现场业务，充实自己的知识，仅仅用了三年的时间，他就成长为一名优秀的调车长。
来到调车长岗位上后，他对自己的要求更严了、标准更高了。休班的时候就翻看《技规》《行规》和《调规》，及时总结归纳要点，规章掌握更加扎实了。2023年4月，在得知自己要代表车站参加集团公司年度职业技能竞赛后，他放弃了所有的休息时间，积极备战，苦学业务，最终取得了个人第五的好成绩，并获得技术能手荣誉称号。
如今，张耀武已经在编组场上度过了6个春运，从“新兵”到“能手”，他践行了铁路人爱岗敬业、勇当先行的优良品质。
一年又一年，走在钢轨旁、站在机车上，在春运的主战场上绽放着铁路人的风采。
原发媒体：中国新闻网原发时间：2024-02-06
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
