专题
设备“医生”护航春运电煤运输
时间：2024-10-14 12:17
作者：张沛瑞 解伟跃
“这两天的雨雪冰冻天气可能会对设备造成损坏，今天咱们要利用‘天窗’时间对阳城上行TFDS设备进行一次全面‘体检’，入网前大家把工具设备再检查一遍。”2月22日一大早，焦作车辆段嘉峰运用车间的3名5T设备维修人员在主任宋卫国带领下，正在为当天的设备巡检作业做着准备。
横跨晋豫两省的侯月铁路是晋东南煤炭外运的重要通道，每年煤炭运输量超过1亿吨，而地处太行山腹地的嘉峰运用车间就管辖着侯月铁路上70余公里线路和10台5T设备。其中，包括TFDS设备在内的5T设备是保障列车运行安全的轨边设备，不论白天黑夜，都能全方位监测运行中的列车状态，及时发现车辆故障。春节过后，由于全国大范围降雪降温，造成电煤需求快速上升，电煤运输随之繁忙起来，最近每天有超过80趟满载电煤的货车从这里驶往全国各地。
“今天的设备巡检一定要格外认真，不要放过任何设备隐患，现在进网作业。”7点45分在主任宋卫国带领下，大家顺着铁路护坡旁的小路来到了阳城上行TFDS探测站。
“卢航伟负责现场防护，我与任和负责对设备进行全面检查。”作业开始前，工长刘亚冰对当天作业分工再次叮嘱道。而此时的室外温度已经降至零下10℃。
清除浮冰、擦拭镜头、紧固螺栓、测量磁钢……已经从事维修工四年的任和正在认真且娴熟地完成着每一道巡检作业流程。为确保数据测量精度，作业过程中无法佩戴手套，而此时他的手已经冻得通红。“工长，一号磁钢的标尺测量数据超标，可能影响设备正常接车。”任和紧张地说道。
“任和，别着急，咱俩一起调整，一定赶在天窗点结束前处理好。”说罢他们二人拿着扳手和磁钢测量尺迅速地开始调整处置。
TFDS设备一旦出现故障无法正常工作后，每少监测一趟列车，就意味着多一分安全风险。为此，刘亚冰他们必须在最短时间内判断设备“病因”，排除故障，避免作业延时超时给列车安全造成影响。
“处理好了，主任你来确认一下。”不到10分钟，刘亚冰他们就将磁钢的标尺数据调整到了标准范围。
“5T设备是守护列车安全的‘医生’，而我们就是守护5T设备的‘医生’，一趟趟电煤列车给千家万户带来温暖就是对我们工作最大的鼓励。”刘亚冰红彤彤的脸上露出了开心的笑容。
经过紧张而忙碌的90分钟作业，9点在主任宋卫国的带领下，刘亚冰与他的工友们结束了当天的设备巡检作业。
原发媒体：中国网原发时间：2024-02-23
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谭欣
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