专题
王家乐的劳动节
时间：2024-05-22 15:46
作者：佟奕 陈新宇 王成
“十车，五车，三车，连结……停车！”5月1日上午，位于北京卢沟桥畔的丰台西站六场调车场里一派繁忙景象。伴随着对讲机传出的调车作业指令，一节节满载物资的货运车辆平稳驶入预定股道，远远望去如钢铁巨龙。
扒乘在车尾，正在指挥车列移动的调车组连结员名叫王家乐，是一名去年参加工作的“00后”小伙，刚刚出徒的他一手紧扶火车车梯，一手握住电台传递信号。这是王家乐在岗位过的第一个劳动节。“我的工作就是按照调车作业计划分解编组列车，再将一节节车厢按顺序组合成一列火车，我们编组的列车如同一条巨龙，而我就是一个艺高人胆大的‘驯龙高手’。”王家乐带着微笑自豪地介绍自己的工作。
目前正值农忙时节，“五一”期间丰台西站货物运输十分繁忙，装载着粮食、化肥等物资的列车需要在这里集结、编组、排序，驶向全国各地。王家乐在股道走走停停，逐一检查每节车辆的连结状态，48节车辆检查完毕，他的脸上已布满汗水。“4号连结员请求进入钩档作业。”得到调车长准许后，王家乐按下紧急停车信令，熟练地进入车辆连结处，关闭折角塞门、摘开风管、提起车钩，几个动作一气呵成。一会儿工夫，货运车辆已编组成列。中午12点，王家乐和同事们完成第四批作业计划，回到间休室准备吃午饭。由于列车作业时间不固定，为物资中转顺利有序，他们都是干完活再吃饭。
这个“五一”假期，王家乐有3天都会在岗位上度过。他家在石家庄，为了提升业务水平，他利用休班时间学技练功，过年以后一直没有回过家。“以前，我和大多数人一样，对铁路的认知就是售票员、火车司机、列车员，从未想过一列火车运转起来需要这么多人，也从未想过自己会成为其中之一，我要学的东西太多了。反正现在科技发达，想亲人就打个视频电话。”谈到自己的工作，王家乐感慨道。
“因为我的工作，无数的物资能送到千家万户，心里会有一种自豪感，这份坚守很值得。”王家乐说。13时许，对讲机里传来作业的通知，家乐和同事们匆匆洗了一把脸，戴好防护用品，继续下一批调车作业计划。
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张蕴勃
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