专题
较真的车辆“找茬专家”
时间：2024-05-06 10:04
作者：吴道洁 魏雪平 杜云鹏
2月25日，农历正月十六，高原古城西宁大街小巷还处处洋溢着节日的氛围。
上午9时许，在中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段客车验收线上，“90后”验收员刘玉玺一手拿着手电筒一手拿着检车锤在列车下钻进钻出，对段修后的车辆进行验收。
刘玉玺是西宁车辆段验收室的一名验收员，每天的工作就是对段修后的车辆质量进行验收把关，杜绝车辆“带病”上线运行。
“我们是车辆检修质量的最后一道把关者，关键部位必须走到、看到、摸到、听到，特别在春运期间，更要打起十二分精神。”参加工作9年来，对待铁路车辆验收工作一丝不苟的态度早已融入刘玉玺的血液，勤学好思善总结的他练就了查找隐患“一眼准”的本事。
如果说车辆检车员是解决列车疑难杂症的“专科医生”，那么验收员则就是查漏补缺的“找茬专家”。由于工作的需要，这就需要验收员时刻保持一双“火眼金睛”、一双“顺风耳”，在成千上万个车辆部件中发现隐患和漏洞，全力确保客车“零故障”出库。
在狭小的地沟里，刘玉玺猫腰抬头一步一步缓慢前进，不停地用检车锤敲击着车辆走行部配件，认真检查着每一处细节。每当发现故障隐患时他都会用粉笔做好标记，第一时间反馈给车间做好整改工作。
行车安全无小事。在工作中，刘玉玺认真负责，配件裂纹、松动等只要是危及列车安全运行的故障隐患，他都要和作业人员进行确认并全程做好盯控销号，坚决把故障隐患消除在萌芽状态。
由于旅客列车的增开运行，春运期间也是验收员最忙碌的时候。刘玉玺平均每天弯腰蹲起100多次，敲击列车1000余次，每天至少行走20000步，发现各类故障隐患10余件。
“验收工作干久了，凡事都特较真。其间，我的入门师傅、关系比较好的同事都被我考核处理过，为此他们对我意见很大，但只要能保证车辆安全运行，我愿意较这个真！”起自己的工作体会，刘玉玺这样说。
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刘海霞
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