专题
高铁“蜘蛛人”：在黑暗桥肚内，呵护高铁“脊梁”
时间：2024-04-23 10:45
作者：秦亮 刘博
春节过后，在寒风凛冽的京沈高铁642公里辽河特大桥下，沈阳高铁基础设施段桥隧班长王晓明和工友们准备攀爬进入头顶30多米高的“桥肚”内，进行桥梁支座和梁内检修作业。
桥隧工多为高空作业，是高危工种。王晓明和工友们每次作业都要通过攀爬各种式样的检查梯钻入高铁“桥肚”内，而身上唯一的保护设施就是腰间的安全绳。常年的攀爬让他和工友们练就了一身“飞檐走壁”的绝技，他们腰系安全绳，仿佛“蜘蛛人”一般，在高铁桥台上往来穿梭。
王晓明是一位经验丰富的桥隧工，他深知这份工作的危险性，但他从未退缩。他说：“我们的工作虽然辛苦，但能确保高铁的安全运行，一切都是值得的。”
顺着爬梯进入“桥肚”，犹如进入一个黑暗的世界。唯一的光亮，来自他们头上的微弱灯光。王晓明和工友们沿着梁体缓缓前行，当高铁动车呼啸而过时，巨大的噪声让他们的耳朵嗡嗡作响，甚至出现短暂耳鸣。
“桥肚”内的温差让人仿佛置身于两个季节。夏天，这里犹如“蒸笼”；冬天，则比室外更冷。王晓明和工友们早已习惯了这样的环境，专注而坚定的眼神，不放过任何一个细节，细心呵护着这座高铁的“脊梁”。
王晓明，这位有着一身本领的桥隧工，不仅精通木工、油漆等各种技能，更是工友们眼中的“马拉松健将”。春运期间，他几乎很少回家，每天都要在现场行走十几公里。有紧急情况时，多走几公里更是常事。他的家人也理解他的工作，默默地支持着他。
“每当看到高铁列车平稳地驶过我们守护的路段，我的心中就充满了成就感。”王晓明坚定地说。他知道，自己的努力和付出是为了保障广大旅客的安全。
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孙玥
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