专题
惠民“慢火车”，助力沿线发展驶入“快车道”
时间：2024-08-30 08:43
作者：张博
作为高铁运营里程最长的国家，中国每天仍保留开行几十对公益性慢火车，覆盖22个省（区、市），经停600多个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、大凉山地区、南疆地区等地。“慢火车”悠悠开行，生动诠释了深厚的为民情怀。
“慢火车”是沿途群众出行的重要交通工具，让城市与乡村之间可以有效联通，也让农产品能够更好地“走出去”。并且，“慢火车”在给人民带来便捷生活、发展机遇的同时，更为地区经济发展注入了“活水源头”，切实拓宽了沿线百姓的致富道路，让沿途人民的生活越来越有盼头。
高铁飞驰助发展，“慢火车”持续开行惠民生。“没有‘慢火车’，就没有我们的好日子。”天水市渭南镇果农侯进福对自己10年来的生活变化深有感触。从生活窘迫到日子红火，他说是公益性“慢火车”搭起了乡亲们致富的“金桥”。再如，7505／7506次公益性“慢火车”常年往返于兰新铁路兰州站与武威南站之间，穿梭在崇山峻岭中，成为沿线群众的致富车、通勤车、求学车，更是沿途人民心中的亲情车、幸福车。一列列“慢火车”持续开行，帮助沿线百姓进入幸福生活的“快车道”，就彰显了中国铁路发展的温度与温情。
“慢火车”升级，促进城乡差距逐渐缩小。更新换代后的“慢火车”最高时速达到120公里每小时，进一步满足了沿线百姓出行和销售农产品的需求。“慢火车”升级改造，帮助村民更方便快捷地往返于城市与乡间，提升出行体验，串联起了百姓的致富之路。“慢火车”是一列列公益车，更是一趟趟发展车。坚持以人民为中心的发展思想，“慢火车”持续开行，不断拓宽沿线群众增收致富道路，切实缩小了城乡居民的收入差距，不断书写新时代城乡融合发展的新篇章。
日复一日、年复一年，“慢火车”承载着希望，串联着大山和城市，促进发展成果更多更公平惠及全体人民，让发展更有温度，幸福更有质感，奏响了发展进步的时代强音！
原发媒体：未来网原发时间：2024-05-29
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张蕴勃
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