专题
班列疾驰编织中欧贸易新通道
时间：2024-08-19 15:50
作者：陈泽宇
7月27日，京津冀首趟跨里海中欧班列（石家庄－巴库）从石家庄国际陆港鸣笛启程。这是石家庄国际陆港开拓的第18条国际线路，开启了京津冀积极参与跨里海国际运输走廊建设新篇章。
本趟班列由河北省国际陆港有限公司组织开行，共搭载110个标准集装箱的机械设备、丝网、壁纸等出口产品，货重1400多吨，价值2000多万元。
穿过山跨过海，拧紧亚欧大陆“贸易阀”。本次班列从霍尔果斯口岸出行，在哈萨克斯坦转为船运横穿里海，经历15天，全程7800公里的运行后抵达阿塞拜疆首都巴库，货物的进一步分拨还会和更多国家形成串联，编织成一张辐射更广的国际物流网络。中欧班列跑出的“欧亚大陆铁路网”，有效疏通了各国在运输途中遇到的梗阻，使得各国之间的“双循环”通道更加顺畅，对亚欧大陆的交流和贸易往来起到了助推作用。
班列不绝于途，融入“一带一路”新通道。跨里海国际运输路线是中国与欧洲之间的主要全球贸易走廊之一，本趟中欧专列通过“海铁联运”的模式，加强协调和接驳效率，在时间上可以比传统海运节省约三分之一的时间。跨里海中欧班列扮演了纽带的角色，将沿途各国之间的时空距离进一步压缩，加速了国与国之间的沟通交流。而且，愈加方便的运输体系和光明的发展前景也会让更多国家积极融入“一带一路”倡议，共享合作共赢的丰硕成果。
“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”几千年后，奔驰的中欧班列延续了驼铃商队在丝绸之路上的繁华盛景，“海铁联运”“空铁联运”等新的运输模式也为国际运输和国际贸易开启了新的格局。日后，中欧班列定会保持强劲的发展势头，把优质商品“送出去”“带回来”，与沿途各国共同打造合作发展的新局面，扬起人们对美好生活向往的风帆。
原发媒体：中国网原发时间：2024-08-15
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张蕴勃
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