专题
牵手十年，轨道上的京津冀“快马扬鞭”
时间：2024-04-28 08:49
作者：马雪
十年来，京津冀协同发展在京畿大地上不断加速推进。轨道交通方面，京雄城际铁路、京唐（京滨）城际铁路、京张高铁等陆续开通，为交通一体化打下坚实基础。从点到线，从线到面，铁路干线越织越密，现如今京津冀铁路营业里程已达1.1万公里，京津雄半小时、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成，大批工作在首都北京、安家在环京地区的奋斗者们，因为高铁，改变了工作、生活及休闲度假方式。也是因为高铁，本就地缘相近、人缘相亲的京津冀三地，走得更近、行得更快、融得更深。
飞驰的高铁，让更多的年轻人选择在“家门口”实现梦想。天津到北京半小时，河北廊坊、张家口、承德、石家庄到北京最快分别为21分钟、48分钟、52分钟、1小时……如今，河北大多数地级城市都加入到北京“1小时城市朋友圈”，每天都有大批环京通勤族，乘坐高铁来往于家乡与北京之间，“双城生活”成为现实。
便捷的服务，让京津冀居民假期有了更多的选择。刚刚入春，就有不少居民已经利用周末坐高铁到天津观赏海河夜景，到张北领略草原的辽阔，到雄安感受新区建设……越来越便捷的高铁，为京津冀丰富的旅游景区带来更多游客，带动了当地经济增长，带火了一批网红打卡地。
铁路的便捷高速，让快递实现跨城市“门到门”的当日送达。中铁快运推出“高铁急送”新产品，为有紧急运输需求的客户，提供全程速度最快、时效最准、运行最稳的点对点小件快运服务，可以实现跨城市“门到门”当日送达。用户下单后，系统会自动匹配最快出发的车次。同时，通过自主研发的冷链运输技术，可以提供零下30摄氏度至零上25摄氏度不同区间温度的运输服务。高铁，最快4小时就能送到用户手中。
京津冀地区的铁路发展，反映了中国铁路的沧桑巨变，也见证了中国综合国力的巨大飞跃。动力集中型动车组、和谐号动车组、复兴号动车组优势互补，京津冀三地间的客运供给已形成涵盖时速160、250、350公里等不同速度等级的列车，满足通勤、商务、旅游等不同群体的出行需求，有效拉近了城市间的时空距离，高铁的快速发展更推动着经济产业形态和布局的深度重构。我们有理由相信，在不久的将来，京津冀地区将成为中国乃至全球的重要经济增长的新引擎。
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鲁溟涛
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