专题
快与慢中见证中国速度，老与新里感受中国温度
时间：2024-03-22 16:23
作者：邓玉洁
近日，我国中南部地区遭遇了大范围雨雪冰冻等恶劣天气，恰逢春运，低温寒风，冻雨叠加，给春运旅客输送带来了不小的挑战。在恶劣天气面前，多趟高铁运行受阻，而此时驶来的内燃机车解了这燃眉之急，它们作为应急牵引，成功解救了被困在途中的高铁。被网友戏称“爸爸”来救“儿子”，相关视频图文引发网友热议。
时间回到20世纪末，内燃机车的问世代替了传统蒸汽机时代，成为当时我国铁路运输的牵引主力，是我国经济发展和民生保障的重要基础设施。随着中国铁路电气化率的提高，内燃机车越来越少，高速电力机车、动车组越来越多。到目前为止，我国已经成为了世界上高铁速度最快、技术最全面、运营里程最长、时速最高并且在建规模最大的国家。中国高铁的飞速发展，使得国人对此感到深深地自豪。
如今技术更迭，高铁列车虽逐年增多，但内燃机车依然是货运服务的主力，是民生保障的中坚力量。从内燃机车到复兴号动车组列车，从“追赶”到“领跑”，一次次科技的进步，一次次速度的飞跃，既是中国轨道交通装备的发展，也是中国综合国力的飞跃。高铁很快，它承载着复兴之梦，内燃机车很慢，却也承载着万家灯火。内燃机车和高铁的手拉手，是时代与时代接力，是曾经与未来接轨。
春运是每年铁路工作的“重头戏”，无论是火车时代还是高铁时代，“人民铁路为人民”的宗旨始终如一。无论是内燃机车还是高铁动车，铁路行业始终在继承中发展，始终坚持国家铁路的战略定位，将社会效益放在首位，不断提高铁路公共服务水平，让每一名旅客切实感受到温暖。2024年春运，面对庞大的客流量，铁路部门多措并举保畅通，火车和高铁交相辉映的一刻，照亮了亿万游子归乡的团圆之路，感受到了中国铁路的责任与担当，体会出了中国温度的深情和力量。
创新是时代的主题，是强国的动力。回望历史，当铁路和蒸汽机车出现，中国近代工业开始孕育、传播、兴盛。立足脚下，复兴号实现了对31个省区市的全覆盖，帮助万千游子抵达遥远的家乡。展望未来，在一代代铁路人的攻坚克难、不懈奋斗之下，中国式现代化的“火车头”将在继承中行稳致远。
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李松蔓
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