专题
中老铁路，助力共赢发展的金钥匙
时间：2024-02-28 10:09
作者：简艳
近日，云南省商务厅公布了中老铁路的一组亮眼数据。截至2023年9月30日，全国累计开行国际货运列车近6800列，跨境货运量超555万吨。云南省国际货运列车开行数量、货运量分别占全国70%、90%以上。其中，今年1-9月云南省累计开行国际货运列车2730列，同比增长60.10%，货运量304.62万吨，同比增长147.41%。货物品类从初期的化肥、百货等100多种扩展到电子、光伏、鲜货等35个大类1700多种，货物货值超190亿元。
一连串数字的背后，“流动”成为解码互利共赢的关键词。一轨相通，命运与共。中老铁路开通运营以来，人畅其行、货畅其流。从“通”到“畅”，从“畅”到“优”，活力四溢、动力十足的中老铁路，正以“流动”释放高质量发展的潜力，以“流动”激活区域发展的新动能。
老挝是东南亚地区唯一的内陆国家，国土面积不大却被中柬越泰缅5个国家包围，国土面积的80%又是山地和高原，其地理位置和自然环境一直被视为其发展的制约因素。随着中老铁路的开通运营，老挝逐渐突破“陆锁国”的困局，向“陆联国”华丽转身。
中老铁路为两国人民提供了更加便捷的出行方式，它的开通使得中国昆明至老挝万象的旅行时间大大缩短，也进一步拉近了老挝与中国以及其他东盟国家的时空距离，为中国与东南亚各国之间的合作和交流提供了更加便利的平台。以前老挝的货物运输主要依赖公路和航空，但这些方式受限于地形复杂和运输成本高昂，而中老铁路的开通，为老挝提供了一条全新的、便捷的交通通道，通过这条铁路，老挝的货物可以快速地运往中国和其他东南亚国家，而来自这些国家的商品也可以同样便捷地进入老挝，为两国及周边国家的经济发展打开了新的大门。
共建“一带一路”追求的是百花齐放，中老铁路的建设就是对这一理念的生动诠释。中老铁路开通运营以来，依托中老铁路打造的“中老泰”全程铁路运输往返专列、“澜湄蓉欧快线”、中老国际冷链货运班列等国际货运班列产品，对内已联通31个省（区、市），对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨、新加坡等12个“一带一路”共建国家，串联起我国东部沿海、内陆地区、西部边境与东南亚国家的市场，让沿线地区人流、物流、资金流和信息流快速流通。随着物流的畅通和运输成本的降低，大量投资开始涌入中老铁路沿线地区，推动了矿产、农业、旅游等行业的发展，为共同繁荣注入了新活力。
和合共生、天下大同。中老铁路作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，见证了两国在共建“一带一路”框架下的合作成果。可以预见，随着共建“一带一路”倡议的不断推进，将会有更多的国家加入这张“立体网络”中。
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孙玥
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