专题
钢轨“雕刻师”夜战高温护通途
时间：2023-09-28 09:49
作者：顾银锋 敬凡 罗舒予
持续的高温给人们的生产和生活都带来了极大的考验，然而在酷暑之下，依然有很多劳动者坚守在各自的工作岗位上。
作业人员正在对原有接头进行拆解
午夜的重庆依旧阵阵热浪，钢轨在白天烈日的灼烧下尚有余温。凌晨，成渝城际铁路永川东站的铁道线上，仍是一番火热景象，中国铁路成都局集团有限公司成都高铁工务段内江北线路车间的高铁线路工们正在进行胶结绝缘接头施工，他们也被称为钢轨“雕刻师”。
日前，该段内江北线路车间检查胶结绝缘接头时，通过分析发现道岔胶结绝缘接头电阻值存在降低趋势，为确保设备安全优质，内江北线路车间组织骨干力量对胶结绝缘接头进行预防性更换，为设备安全打好“预防针”。
作业人员正在对原有接头进行拆解
“今晚的施工任务，涉及多工种配合，大家要抓紧时间，为后续测验留足时间。”当晚施工负责人车间主任党员汪恒玉在班前会上说道。
胶结绝缘接头部件虽小，却是工电结合部的关键环节，也是高铁线路工们主要的“看护”对象，就像钢轨的“关节”一般。“胶接绝缘接头能将对轨道电路区段进行精细划分，为高铁运行提供精准丰富的数据。”汪恒玉介绍。
0时许，“天窗”命令下达，面对施工质量要求高、作业程序复杂、“天窗”时间紧的挑战，该车间党支部积极发挥党团员突击队作用，组织骨干力量补强施工攻坚力量。
一声令下，永川东线路精测维修工区青年班长何珠洪带领作业人员迅速奔赴“战位”，松扣件、卸螺栓…….大家分工明确，各项工序有条不紊铺开，不一会儿就将旧的胶结绝缘接头进行了分解下道。
作业人员正在对钢轨进行打磨
夜晚的铁道线上闷热无风，嘈杂的虫鸣声伴随高温、蚊虫“烤”验着工友们，不一会儿汗水就湿透了大家的衣衫，脸上也不约而同地被叮起了几个大包。
内江北线路巡检工区青年班长蔡鑫宇带领着打磨组熟练地对接头钢轨轨腰、端面进行打磨，对螺孔进行洗眼、倒棱……随后，大家立即进行胶接，“螺栓的紧固必须在合成胶泥的固化时间内完成。”汪恒玉在一旁全神贯注地叮嘱着。
时间紧，大家手上的活儿一刻都不能停，连喝水都是“抢时间”猛灌两口，经过连续近300分钟的“精心雕琢”，大家共对3组绝缘接头进行了更换。
作业人员正在使用合成胶泥进行胶接
最后，质量验收组对轨距、水平、接头螺栓扭矩及接头平顺性进行检查，并作好记录。电务检测人员对胶接绝缘头电阻值等各项状态反复检测，经过轨间电阻测量显示，确认接头质量达标。
“今年的夏天特别热，我们工务是体力活，加上作业地点又在室外，对我们工作带来了很大挑战，但看到高铁安全平稳地飞驰，感觉一切的付出都值得。”蔡鑫宇笑着说。
成渝城际铁路作为连接成渝双城一小时经济圈的重要通道，运行时速达到350公里，暑运期间，铁路部门为提升运力，增开了不少高铁列车，大家的工作压力也随之加重。
每天凌晨，高铁线路工们克服高温、蚊虫的“烤”验，不怕吃苦、迎难而上，在黑夜中前行，精心守护每一米钢轨，默默守护着旅客的平安之路，确保高铁畅通安全。
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孙玥
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