刚满24岁的团员白松森是中国铁路南昌局集团有限公司武夷山线路车间陈家寨线路维修工区线路工，2020年8月，从千里之外的甘肃到福建从事铁路行业。

 

　　微胖的身子，大大的脑袋，小小的眼睛，看起来憨憨的，为人乐观开朗，被身边的小伙伴亲昵称为“大白”。

 

　　入路以来，白松森一直扎根在南平工务段的“北大门”——陈家寨线路维修工区，工区地处闽赣交界处的武夷山脉，主要负责养护维修19.2公里的线路设备。工区最近的城镇有七八公里路程，职工日常只能靠坐当地村民的摩托三轮车去采购生活必需品。周末，白松森要历经摩托三轮车、大巴、高铁、汽车等交通工具，周转4趟车才能回到武夷山的单身宿舍。

 

　　今年春节，恰逢低温寒潮天气来袭，钢轨极易在一冷一热中发生断轨，必须有人值班留守做好应急处置，白松森和工长杜代全毅然留守在工区，守护着深山里的铁路设备，确保春运列车顺利平稳。

 

　　2月上旬，武夷山烟雨蒙蒙，昼夜温差大，工务人必须上道进行防断巡查。杜代全裹紧身上的橙色工作服，手拿检查锤和道尺等工具，敲击钢轨上的螺栓扣件，每公里就有7千多螺栓，他要逐一敲打，检验零件情况。

 

　　而白松森主要负责驻站联络，监控车辆来往情况，及时提醒工友下道，确保人身安全。春运期间，峰福铁路每天平均有40趟车来往，列车间隔时间缩短，未知风险加大，白松森的一举一动牵扯到现场作业工友的人身安全。白松森时刻监听列车即将经过情况，不敢疏忽大意，与现场工友每隔几分钟就联系一次，是工友们的“安全神”。

 

　　白松森的性格大大咧咧，但干起活来丝毫不含糊。每当汛期，工务职工就要上道巡查，面对工区人员不足情况，白松森都会主动揽上最苦最累的活，完成巡查里程较长区段和夜班出巡的任务，几乎每天都要行走三万步，来回约21公里，一趟下来，身上浸湿的工作服早已分不清是雨水还是汗水。2022年6月，他在防洪巡查中发现一起水害险情，果断采取措施，有效防止了一起可能发生的行车安全事故，被国铁集团防洪办通报表扬，因此被评为南昌局“最美青工”，成为青年朋友争相学习的榜样。

 

　　工作之余，白松森是一个乐观开朗的大男孩，擅长口技，随口就是一段bbox，模仿各类动物叫声，逗得身边的工友称手叫绝。这个春节，山下万家灯火，热闹非凡，深山里的他也不甘寂寞，白松森和工长杜代全邀请了家人和女朋友一起到工区“反向探亲”，团团圆圆过大年，放烟花、拍抖音，深山里传来阵阵欢笑，奏响属于自己的青春之歌。