专题
铁路尽头有人家
时间：2023-10-08 10:32
作者：刘旭 唐冠军 康宇
1月21日7时，瑟瑟寒风中，一面鲜艳的五星红旗在辽宁阜新车务段八道壕站上空冉冉升起。升旗的是车站职工马仁光和他的妻子刘玉艳，这是他们在车站度过的第5个除夕。
八道壕站位于辽宁省锦州市黑山县八道壕镇，是大郑线芳八支线的尽头站。2017年，为优化生产作业，原沈阳铁路局对部分车站实行固定人员全天候驻站承包，并规定承包人必须是父子或夫妻，“小站人家”的管理模式一直延续至今。
也是从那时起，马仁光、刘玉艳夫妇开始了全天候的驻站生活。
八道壕站现有3条到发线、2条货物线，每月装卸车600多辆，有时一天就多达50余辆，马仁光工作压力很大。刘玉艳在做好后勤服务之余，还兼作老伴作业中的监督员。
升旗后，马仁光立即返回运转室，为即将进站的机车做好准备。刘玉艳则走进厨房准备早饭。
7时30分，机车到达八道壕站。马仁光戴上帽子，背上无线电台，拿起信号旗走出运转室。看到老马急三火四地跑出去，刘玉艳把摆在饭桌上的早餐又放回了锅里保温。
列车轰隆隆地驶出车站，时间已经8时30分。马仁光带着满身寒气回来吃早饭，一边的刘玉艳不忘提醒他：“货物线的10辆敞车别忘了去巡视一下，很可能今晚也要挂走。”
放下筷子后，马仁光披上衣服去货物线检查车辆状态和线路周边情况。刘玉艳开始在站舍门上贴福字、贴春联。很快，小站里有了浓浓的年味儿。
“爷爷，过年好！”中午时分，马仁光刚刚回到站舍，7岁的大孙子突然从屋里跑了出来，身后是儿子和抱着3岁小孙子的儿媳。马仁光的儿子在上海工作，受疫情影响，已经3年没有回来过年。
本打算一切从简的除夕热闹起来。16时30分，马仁光一家人围坐在餐桌旁。
“大孙子，来吃块鸡肉，这是你奶奶养的溜达鸡，好吃有营养。”
“爷爷，车站还能养鸡啊？”
“能，车站就是咱家，咱家就是车站。”
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李松蔓
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