专题
郑州北站编组场“掌灯人”：让每一盏灯亮起来
时间：2023-09-20 15:11
作者：郭宝玲 李晶晶 张枫婉
郑州北站是贯通我国华北、华东、华南、西北和西南的主要交通枢纽，担负着京广、陇海两大干线上四个方向货物列车的到达、解体、编组、出发等工作，被誉为中国铁路的“心脏”。
灯桥是郑州北站编组场的“眼睛”，投光灯是夜间作业的主要光源，如果灯不亮，作业人员就无法看清站场，郑州北车辆段的车辆检修和郑州北站的调车作业等将难以进行，严重影响列车安全准点出发运行。在这个偌大的编组场里，共设有18座灯桥、11根灯柱和10座灯塔共800余盏投光灯，为保证投光灯照明质量和架设安全，电力线路工们要对每座桥、每根柱、每座塔，甚至每套灯具进行仔细地检查，逐项排查各部状态，对灯具螺栓部位松动等及时进行紧固，保证灯泡、保险、螺丝等状态良好，确保投光灯夜间良好的照明度。
近段时间，中原地区高温与降雨天气交替出现，为保障供电设备稳定，中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段郑北供电车间加大供电设备检修力度。8月29日15时10分，郑州北站编组场内，如往日一样，郑北供电车间上行电力综合工区正在做着6号灯桥维修前的各项准备工作。
克服恐惧苦练技能
在铁路工作中，电力线路工被称为灯桥“掌灯人”，但列车安全准点出发运行跟他们有着怎样的联系，却鲜有人知道。
今年31岁的张浩洲，是郑州供电段郑北供电车间的副主任，入行10年的他，既是一名青年骨干，又是一名经验丰富的“老电力”。此刻，他一边盯控着标准化作业流程，一边用对讲机提醒着各个作业组员执行落实安全措施，额头上挂满了汗珠。
十年前的张浩洲，刚入路就分配到了郑北供电车间，回忆起初上灯桥的感受，他坦言道，“看着20多米的灯桥并不算太高，可当自己真的站上去时，腿还真是有点发软，更别说还要走在镂空的桥面上进行灯具检修。”好在师傅不断地鼓励和引导，让他克服了恐惧，迈出了第一步。
为了能够尽快胜任电力线路工的工作，他有意给自己加码。一有空闲，他就扎在练兵场电杆练技能，有机会跟班作业时，他边做辅助工作边观察思考，认真记下金具安装关键技术参数，收工后再找来零件模拟练习，不懂的就向师傅请教。凭着对工作的钻劲儿，他很快成长为车间的业务骨干。后调任段技术科工作，不变的是，他一直有做笔记的习惯，每次到现场巡检设备时的名称、型号、故障部位、原因、元件服务时间、操作程序、相关原理分析等，他都条分缕析地记录下来，有空就拿出来琢磨。在技术科工作期间，他组织实施了“郑州北站职工食堂电力增容工程”“陇海线杏花营至邵岗集间自闭线路大修工程”等23项郑州局集团公司基大改项目，组织配合实施了包括“京广线供电能力加强项目”“圃田站货运能力加强工程”在内的19项郑州局集团公司重点项目。
今年，张浩洲已竞聘为郑北供电车间的副主任，在这个被他称为“铁路梦开始的地方”，带着一群平均年龄不到28岁的小伙子，做好郑州北站编组场的灯桥“掌灯人”。
风雨兼程守护灯桥
郑磊是郑州供电段郑北供电车间上行电力综合工区的工长，他已为郑州北站编组场“掌灯”18年。自入路以来，他就一直扎根在这儿，对这里的每盏灯、每条线路的情况他都了如指掌，检修故障更是“手到病除”。
郑磊至今仍记得他第一次参加灯桥检修作业的情形，在同事们的鼓励声中，他背起检修装备开始登梯，当看着脚下越来越小的集装箱，登上灯桥的那一刻，他的手一刻也不敢松开栏杆，更别提检修灯具了。
功夫不负有心人，每次灯桥检修作业，无论是寒风瑟瑟，还是烈日炎炎，郑磊从不缺席，上桥的次数多了，自然也就不怕了，20多米高的桥，他最初要爬二十多分钟，现在5分钟以内就能到达桥面。
8月29日15时30分，随着线路封锁命令下达，第一个系好安全带、拿上工具，熟练地踩着一根根直径12mm的钢条，向20多米高的灯桥攀登的就是郑磊。
“灯具底座良好，各部构件无异物夹杂、螺栓无松动……”站在仅一人宽，两边扶手不过一米高，由几根钢筋焊接而成的灯桥上，郑磊一边检查，一边复诵，和另一边检查的赵奇默契配合，快速向前推进。
2个小时的“天窗”作业里，郑磊迅速判断、排除故障，更换灯具、调整灯具角度等，与同事们共同完成了灯桥的检修任务。
“守护好编组场内的照明设备状态良好，就是为铁路运输安全运行提供的最好服务和支撑，让每一盏灯亮起来，我们才安心。”郑磊的脸上写满了坚定和自豪。
“掌灯”路上有爱更暖
参与这次检修任务的，除了青年骨干张浩洲和“老经验”郑磊，还有一对“夫妻档”。今年7月，同在郑北供电车间的詹灵杰和陈浩宇领了结婚证。
“我俩虽然在同一个车间工作，但并不在一个班组，见面也不多，想不到这次灯桥检修让我们成了并肩作战的战友。”防护员詹灵杰介绍道。
这次检修的6号灯桥横跨36条股道，长达198米，是郑州北站编组场里最长的灯桥之一，也是这对95后铁路夫妻第一次共同进行的检修项目。
起风时，在地面防护的詹灵杰，用对讲机呼叫灯桥上的作业人员“仔细检修、注意安全。”听到詹灵杰的话，陈浩宇重新整理了一下安全帽，扎好安全带，仔细紧固灯桥上的螺栓，确保各部件无松脱、锈蚀、断裂等隐患。只见他熟练地从包内掏出扳手拆卸扣件，一番检查后，精准锁定隐患：“灯具内部配件烧损，需要更换灯泡。”随后，他迅速取出备用配件，更换完毕，大灯恢复正常。拆除或安装一盏投光灯要不停地旋拧螺丝上百次，不知不觉间，陈浩宇的衣服已被汗水反复浸透，析出了一道道白色的盐渍。
17时30分，2个小时的“天窗”结束了，郑北供电车间的电力线路工们共同检修、维护72盏灯，整修故障灯具4盏，更换灯泡12盏，检查接线连接部位72处，圆满完成了检修任务。
回家路上，詹灵杰和陈浩宇肩并肩，相视一笑，享受着属于他们独有的浪漫。
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编辑：
孙玥
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