专题
当父子成为同事，是种怎样的体验？
时间：2023-09-26 10:54
作者：封荣权 林鹤 宋斯丽 陈健 李明俊 覃仕庄
“叮叮叮……当当当……”弯腰、探身、抬手、敲击……凌晨4时，夜幕中，伴随着凛冽的寒风，身穿橙色救生衣的玉林工务段桥隧工们正在为郁江铁桥“体检”，不时有满载货物的列车轰隆而过，春运以来，这座黎湛铁路上的老铁桥愈加繁忙了。
“第3孔8号桥枕底部钩螺栓头锈蚀松动，需要及时维修……”班长陈龙停下敲击，对父亲说毕，又投入紧张的作业中。一旁的陈荣兴配合完成记录后，看着儿子娴熟标准的动作，他的内心多了一份安定：昔日那个小男孩，如今已经能够独当一面，自己可以放心交出接力棒了。
55岁的陈荣兴是玉林工务段桥隧检查工区的工长，守护郁江铁桥33年，今年8月份，就该退休了，今年也是他参与的最后一个春运。儿子陈龙大学毕业后也成为一名铁路桥隧工，与父亲一起守护这座西部陆海新通道上有着60多年历史的老铁桥。
黎湛铁路是客货共线铁路，每天经过的列车达50趟，多日的载重负荷，桥梁设备状态易发生变化，桥隧工们需要定期给铁桥做“体检”，及时排除安全隐患，守护旅客出行路。
“每一颗螺栓都要敲一敲，像铁啊、钢啊，最怕锈。”这份为铁桥“体检”的工作考验眼力，更考验耳力。“你听，这声音特别明显。敲起来比较沉闷，感觉是一个整体；另外一个听着就有点颤抖，比较清脆，一下就能听出来。”经过几年的历练，陈龙对于桥梁检查已颇有心得。
“刚调来工区那段时间，觉得也就敲敲打打没什么难度，有些螺栓看着很牢固又没生锈就忽略了。”说起自己的成长经历，陈龙有些不好意思。
陈荣兴对桥梁进行复检时，发现了几处遗漏的故障，虽不影响行车安全，但他还是严厉批评了陈龙。“从小就有丢三落四的坏习惯。”陈荣兴说，这也是他一直以来最不放心陈龙的地方。
被批评后的陈龙觉得铁桥上万颗螺栓，漏一两颗也不会造成太大的问题，更何况当时时间紧、任务重，所以他并未放在心上。后来在一次汛期突击检查中，陈荣兴一马当先，纵然脚下是江水滚滚如猛兽，但他丝毫没有降低作业标准，认真仔细地敲击每一个部件。一旁的陈龙看在眼里，记在心上。
“老师傅说，父亲一辈子兢兢业业，这么多年从未遗漏过一处故障。”陈龙有些羞愧地说。从那以后，他再不敢轻视这份看似简单的工作，加倍珍惜跟随父亲外出作业的机会，边学边问，把经验、问题和知识点都记录下来，写满了20多本记录本。陈荣兴对他也多了几分放心。2019年，陈龙担任工区的班长，他暗下决心：一定要接好父亲的“接力棒”。
清晨7时许，金色的阳光铺满粼粼的江面，迎着朝阳，父子一左一右配合默契地检修着，互相为对方记录故障。
“小良，往前走。”完成一处检查后，陈荣兴对吊篮两边负责摇车的职工说。吊篮悬空在江面上，需要两人节奏一致、同时发力摇动才能前行。随着吊篮缓缓移动，父子继续叮叮当当地敲击桥梁设备。吊篮下，碧绿的江水滚滚流过，在桥墩处形成漩涡。
“工长，看那里，应力集中的地方属于故障易发区。”陈龙指着一处桥梁下桁架与支座连接处节点说。话音未落，陈荣兴的榔头落在陈龙手指的方向，同时凑近仔细检查是否有裂纹。
陈龙毕业于广西大学土木工程（道路桥梁工程）专业，善于学用结合。有一次，父子俩在检查一处应力集中的部位时，陈龙分析认为该部位在列车经过时承受的压力较大，便提醒父亲重点检查。陈荣兴凭借丰富的经验，判断该部位更坚固，不需重点检查……两人各执己见，陈龙却坚持把每一处应力集中的部位都仔细检查了一遍。
后来在班前会上，陈荣兴提醒职工们加强对应力集中部位的检查。儿子瞬间明白了父亲的良苦用心：“那时他表面上不同意，实际上只是想看看我是否会坚持并去验证自己的观点。”
很快，实践就验证了陈龙的观点。后来的一次检修中，职工们在类似的位置发现了一条细小的裂缝，从那以后，陈荣兴对陈龙有了新的认识。而27岁的陈龙，立志要在各方面证明自己，让父亲安心地把守护铁路安全的“接力棒”交给他。
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编辑：
孙玥
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