专题
青春静好 奋斗无悔
时间：2023-10-08 14:53
作者：袁晟
9月8日，一轮旭日从漫山遍野的山林间缓缓升起。田东站内，一位身穿黄马褂的小伙子正扛着一把道尺行走在铁路线上。只见他沿着钢轨听音辨伤，看轨诊病，保持着对轨道“两米一测”的检查方法，在轨道检测中带头严格执行。
“8号道岔4处轨距和水平需调整，这里有根伤轨得更换……”突然，一道洪亮有力的声线传来，说话的正是中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段田东线路维修工区工长何小强，29岁的他有着古铜色的皮肤和健硕的身躯，眼眸里透露着一股深邃，给人一看就是个狠角色。
说起何小强，单位里的同事无人不晓，他是全段最年轻的工长，被公认为是青年职工的“标杆”。2019年6月，何小强担任德保线路工区工长一职，那时的他入路刚满3年，管理班组经验尚浅。为提高班组职工现场整治病害的效率，何小强将每季度1次的岗位练兵提高到每月1次，并结合德保站区设备承载重、磨耗大的特点设置病害进行模拟整治，将职工业余时间引导到学习业务上来。如今，这个工区的病害复发率大大降低，职工们开始支持新标准的推行。
作为线路工长，何小强在岗位中始终处于精益求精的状态。别人检测过的地方他要弯腰再检测一遍，别人看过的部位他要多看几眼，长久工作的高标准严要求也使他承担着更多得工作量，每天高强度、高频率的弯腰俯身测量、整治病害，使他患上腰间盘突出。在别人看来，他总有用不完的体力，整治销号忙得脚不着地。对此，工友们叫苦不迭，背地里管他叫“爱逞强的何工”。
匠心在检测中锤炼升华。何小强凭借过硬技术和经验积累，逐渐练就成一双“顺风耳”，通过轨道发出的声音，能够迅速听辨出问题点。一次，何小强带着青年职工检测沿线轨道。当检锤到轨道梁间的接触板时，发出“咚咚”响声，问道：“你听出这节轨道有什么异响吗？”青工摇了摇头没发现问题。“内心需要保持平静，越是嘈杂声越需要专注忘我，用心去感受。”何小强解释道，“有这种沉闷浑浊声音发出就说明附近某处线路设备有空隙或者松动现象。”当他们进一步检查时果然发现轨道梁间出现空隙的痕迹。“真神，你是能听出轨道间的悲鸣声吗？”从那之后这位青工成为何小强的铁杆粉丝。
为了让班组职工在现场作业省时省力，何小强亲自改良了起拨道器。“当时没那么多想法，只是为了工作能轻松点，少被扣一点钱。”何小强回忆道。线路设备养护的考核标准就是轨检车不良扣分，如果不良扣分过高，那就意味着收入低，更严重的是要面临考核，于是他就和工友们努力想办法降低轨检车不良扣分。以前使用的起拨道器拨道需要花费很多时间和力气，这让作业人员吃劲了苦头，为了改变现状，他与工友们通过在德保站现场不断摸底调查和收集数据，并找到不足和设计缺陷。
通过现场实践，何小强先后对起拨道器进行10余次改进。经过两个月的改良，最终通过杠杆原理改良了起拨道器，使起拨道器使用不再那么费时费力。过去一小时拔道10根提高到现在的30根，作业效率从原来的耗时久、费力大变成现在零反工、100％质量达标。
青春静好,奋斗无悔。就是这样一位年轻的“90”后工长，在他的拼搏和带领下，德保线路工区连续三年获得段部“先进班组”荣誉称号，何小强个人也先后被评为全路技术能手、全国铁路青年岗位能手，集团公司先进生产者等荣誉。面对取得的荣誉证书，何小强的脚步从未停止过，用行动彰显新时代铁路人奔跑追梦的最美姿态。
今年4月，何小强被调到田东线路维修工区担任工长，这对他来说将面对更严峻的考验，田东站不仅是集团公司运输最繁忙的站区之一，也是线路安全压力最大的站区之一。何小强顶住工作压力，扛起青年大旗，继续带领着他的队伍披荆斩棘、勠力同心守护着线路设备安全稳定，为铁路安全保驾护航。
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李松蔓
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