专题
蜀道“铁娘子” 钢轨“女医生”
时间：2023-08-10 10:01
作者：绵阳工务段
伴随着 “滋滋——”的电流声，一台台焊缝探伤仪在清晨7点准时开机。天刚蒙蒙亮，绵阳工务段女子探伤班组的班长王舒怡就已经开始进行点名分工和作业前的技术交底。
女子探伤班组作业前点名分工
桃李年华，清扬婉兮。绵阳工务段女子探伤班组成立于2022年3月，清一色的女孩子，平均年龄只有22岁，“00后”的占比更是达到55%。女子探伤班组，绝对是以往清一色的汉子组成的探伤队伍里一道靓丽的风景线，青春、阳光、富有激情，成为了这群女孩子们给人留下的深刻印象。
女子探伤班组成员在进行作业准备
宝成铁路于1958年建成通车，已历经65年的风雨洗礼，钢轨长期受到列车碾压，容易出现伤损。王舒怡她们的工作，就是负责对这些可能存在的伤损及时检查、发现，让伤损钢轨及时得到处理，确保列车运行安全。
她们身着统一的作业服，将头发盘起来挽在脑后，精干利索。班前点名分工后，年轻的女孩们纷纷戴上手套，提上了自己的探伤仪出发前往工作地点，一天的工作也就由此开始。
女子探伤班组成员在进行波形分析
达到作业现场，女孩们熟练的对钢轨进行除锈，迅速均匀地涂上耦合剂，右手拿起探头在焊缝处来回移动，左手扶着焊缝仪随时按动仪器的按钮切入下一步，双眼则仔细地盯着屏幕上的波形观察有无异常，整个动作行云流水。
宝成线列车密度大，作业过程中下蹲、检测、站起如此往复是焊缝探伤工作的日常。每次列车通过，她们都要提着七八斤重的仪器下道避车，待列车通过后又提着仪器上线作业。
女子探伤班组成员在进行钢轨除锈
不仅如此，探完一个焊缝她们需要花费10分钟，为了防止蹲久了脚麻，她们都带着自制的简易小板凳，别看是坐着探伤，腰酸腿麻的感觉却是丝毫不减，每当探完一个焊缝站起来时她们都得慢慢直起腰。一个班下来，她们要连续工作近8个小时，经常都是早上7点开始工作，到了下午三四点才能吃上一口饭，整个作业中下蹲和起立的动作她们要重复上百次。
“焊缝探伤作业就好比于给钢轨做B超，主要是利用超声波对钢轨内部情况进行检测，每一处钢轨焊缝接头都需要对轨头、轨腰、轨底一一进行探测。”班组中年龄最小的刘芯雨介绍道。
女子探伤班组成员在进行焊缝轨底伤损检查
探伤工作不仅仅是体力活，也是用脑的活，这份对仔细度要求极高的工作在这群女孩子手中更是显得得天独厚。她们需要时刻高度集中注意力，不能漏掉任何一个可疑的波形，钢轨的波形在显示屏上一闪一闪的稍纵即逝，如果没有平时练就的基本功，很难发现钢轨是否有伤损。
她们不仅是在工作中互帮互助、共同进步的好同事，工作之外也是相处融洽、团结友爱的好姐妹。在闲暇之余，她们会一同出游、跳舞、唱歌，分享自己的生活趣事，也正是她们亲密无间的关系才使得工作中配合的更加默契。
女子探伤班组成员在进行焊缝轨顶伤损检查
“我们探伤工作集脏、累、苦于一身，日常风吹日晒，晴天一身汗、雨天一身泥已经成为常态，虽然工作条件艰苦了些，但我们能用双手及时发现钢轨伤损，确保旅客能够平安回家，我们觉得非常值得。”王舒怡擦了擦头上的汗水说道。
岁月可证坚守，双脚可丈里程。“不漏判、不误判、不错判”是她们始终秉承的工作理念。绵阳工务段女子探伤班组成立至今，不到一年的时间里她们已转战广元、德阳、绵阳等多个大型站场，探检钢轨焊缝3000余头，发现重伤20余处、轻伤40余处，没有出现一次漏探误判，她们用严谨细致的态度和高度负责的精神，认真守护着宝成铁路大动脉的安全。
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李松蔓
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