专题
用心守护5T设备安全
时间：2023-07-07 16:34
作者：董北海 李晨阳
5T设备是行车保安全的关键设备，日夜全方位不间断监测运行中的列车状态。中国铁路太原局集团有限公司侯马北车辆段动态监测车间高嵩，就是一名5T维修工，日常主要职责就是确保5T设备正常运行。
当前正值春运，也是冬季电煤保供的关键时期，作为一名工长，高嵩比往常更是忙碌多了，轮到当班时，他总是第一个到岗，将每一处5T设备的运行状态、关键配件材料储配等情况进行仔细核查，做到心中有数。
“工欲善其事，必先利其器，当工长就要当一名懂业务的工长，不然让大家怎么信你。”这是高嵩经常鞭策自己的一句话。在日常工作中，他充分发挥自己计算机方面的优势，对照设备说明书仔细研究5T设备内部构造和芯片工作原理，遇到问题时就向老师傅们请教，经常和设备厂家沟通设备故障处置方法，在一点一滴积累中，他逐步由“门外汉”成长为5T设备维修的行家。
“高工长，南常下行TFDS设备发现异常，你过来看一下。”对讲机里值班员急促的喊道。“好，马上到。”刚刚接班的他便赶紧冲到值班室，打开电脑远程登录探测站主机，仔细地查看系统运行情况，排查每一处异常点，原来是采集程序突然中断，导致无法采集并传送相关数据。他重启程序后，设备恢复了正常。
1月26日“天窗”维修作业快要结束时，高嵩和往常一样，在机房内进行模拟过车，突然电脑界面显示相机大门动作异常，他高度警觉起来，快速打开轨边相机装置，一条一条线缆进行摸排，一处一处部位进行检查，及时锁定电机线缆故障，经过一系列检测、处理、更换、标定，很快消除了故障，恢复了正常运行，险些造成延时、超时给列车安全带来影响。这些只是春运以来他们维修5T设备的一个缩影。
“5T设备一旦出现故障无法正常工作，每少监测一趟列车，就意味着多一份安全风险，大家要落实好作业标准，检修好每一台设备。”高嵩在当班总结会上耐心地说到。正是他们在幕后养护检修5T设备，才有春运期间一趟趟电煤列车的安全运行。
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刘海霞
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