专题
“95后”青年：守护春运，我能行！
时间：2023-06-26 09:38
作者：宋顺治 朱跃强
“树高约5米，倒伏后可能会影响行车安全。”中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段宜宾西桥路车间刘卓明，驻足在成贵高铁宜宾至长宁段的山坡上，一边与属地村支书及村民说着，一边拍照记录隐患。
成贵高铁起于四川省成都市，途经乐山、宜宾等市区，止于贵阳市，跨越川、滇、黔三省复杂山地，全线桥隧比高达81.5%，几乎是逢山开路、遇水架桥、穿山越壑。
进入春运以来，这里每天有上百对动车组列车开行，尽是一片繁忙的景象。
针对春运期间铁路客流量大的实际，为了确保各项设备安全运行，该车间结合生产实际工作，分片区以徒步巡查、添乘检查相结合的方式，排查安全隐患，通过“双段长”工作机制，路地联合开展铁路外部环境隐患整治，对铁路沿线危树危竹、地膜、彩钢棚等隐患进行处理，将一处处难啃的“骨头”消灭掉。
作为车间路外专班的“95后”青年刘卓明，他像往常一样带领线路巡防队员，沿着高铁防护栅栏边检查道走着，按照“发现一处隐患，就整治一处隐患”的原则，及时消除隐患处所。
成贵高铁周边大多为山丘密林，路外隐患排查过程艰难且耗时较长，刘卓明每次出去都会提前买好饼干、面包等干粮，还有一大瓶水来保障能量补给。结束一天的巡视，他回到工队，往往已是傍晚，在办公室将白天检查发现的隐患逐一填入路外安全隐患库，并做好整治方案，才结束一天的工作。
2017年参加工作的他勇于创新，敢于挑战，凭借自身过硬的本领，如今，他通过“双段长”工作机制，主动与地方政府部门对接，不辞辛苦赶赴现场实地联合开展调查，对成贵高铁拉网式大排查大整治，成功与宜宾市、乐山市等6个乡镇完成试点，坚持“处理完一个乡镇所管辖区域的隐患，再去协调下个乡镇”，从而避免了隐患有“漏网之鱼”，提升工作效率。
刘卓明说路外安全是一场持久战，不仅要脚踏实地一步一步地走，还要快速地行动起来，我们必须重视路外隐患带来的严重后果，只有和地方政府携起手来，才能根本上杜绝隐患。
今年春运，作为团支部书记的刘卓明，还组建了“路外安全宣传小分队”，走进学校、村庄集市、田间地头进行路外安全宣传，现场讲解铁路安全知识，帮助沿线村民、中小学生提高路外安全意识，营造了浓厚的“爱路护路”氛围。
“新年里，沿线附近村民上山祭祖，放爆竹、烧纸钱易引发山火，从而影响行车安全，虽然大家时刻坚守在岗位，加大周边环境检查频次，随时做好应急出动准备，但每当看到南来北往的列车安全通过时，大伙都觉得自己的付出非常值得。”刘卓明说。
春节期间，他放弃与家人团聚的时间，选择了坚守在岗位。
徒步巡查、核查隐患、路地对接、整治处理……每天重复着，像这样的春运“守护者”有很多，他们忍受孤寂、盯牢安全，为春运期间的安全运输默默坚守着。
春运、春节，正是有很多像刘卓明这样舍小家为大家的铁路人无悔付出，才能保障每一趟列车安全平稳有序运行，才能保障无数的旅客踏上安全的回家之路。
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孙玥
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