专题
瓦日线货运增量的“排头兵”
时间：2023-06-13 10:11
作者：刘丰 闫晓芳
瓦塘站是瓦日线的起始站，货运量占瓦日线运量的35%，是增运增收的龙头车站。赵义作为临汾综合段瓦塘站的一名货运值班员，他急企业之所急、想企业之所想，不断创新工作方法，用心用情做好货运服务工作，把智慧和汗水奉献到瓦日线货运增量。
哪里有困难，哪里就有他的身影。今年以来，山西省煤炭生产运输行业有序复工复产，生产、运输呈现出“两回暖”的局面。赵义坚持“生产围绕营销转、营销围绕市场转”，主动出击了解企业产、运、销、库存等情况，从上门营销、提升效率、改善服务等细节入手，持续扩大货运增量成果。同时，利用电话、微信等方式积极与客户联系沟通，了解客户需求，精准锁定目标客户群，持续拓展货源市场，主动深入企业一线了解企业生产情况和货物运输需求，及时掌握市场动向、掌握货源动态。
瓦塘站冯家川专用线作业量大，日均装车27列，编组吨数统计量大，容易出错。赵义充分发挥自身特长，利用23年来的货运工作经验，结合万吨列车装车特点，深挖细掘不断探索新方法打破影响生产的堵点。针对瓦塘站装车实际，他认真研究编组统计过程中的信息要点和操作难点，利用休班时间开展立项攻关，创新提出编组吨数统计“编组排序法”。他充分运用瓦日线提效运输组织分析决策系统，准确掌握不同列车车辆车种信息，用电子表格统计代替人工手动计算，工作效率从每列车3分钟的统计时长缩短为30秒，进一步提升了数据精准度，为后序制票和票据传输打下了坚实的基础。
超偏载是货运安全的大敌，也是赵义时刻挂在心上的头等大事，作为一名从业23年的“老货运”，“确保不偏不倚才能放行”是他绝不动摇的工作准则。工作中，赵义严格卡控超偏载，对每一列出站车辆轨道衡数据进行盯控，发现异常及时调取视频回放，通过沿途检测点数据和本站轨道衡数据进行比对分析，及时通知就近车站进行整治。赵义不满足于分析处置异常数据，更多时间他“沉溺”于分析数据偏差。每名操作员用什么装车手法、有什么样的装车特点、容易对装车数据产生什么影响，他都掌握的门清。每月初他主动对接企业装车站召开联合超偏载专题会，分析偏载数据，总结操作员装车手法存在的惯性问题，进行修正提醒，并进行现场装车指导，动态跟进数据变化，最大限度降低车辆超偏载值，切实做到了“装一辆重车，保一路安全”。
赵义用心完成每一项工作，把所有的智慧和汗水都奉献到自己热爱的工作中去，用实际行动为太原局集团公司货运增量贡献着自己的一份力量。
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张蕴勃
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