专题
火车解体的指挥家
时间：2023-05-26 10:38
作者：胡文瑄
“六调推西峰上峰解体。”此时中国铁路太原局集团有限公司榆次站驼峰车间驼峰值班员孙卫星正在和六调的司机进行车调联控。
榆次站驼峰车间作为榆次枢纽的重要组成部分，在改编货物列车、缓解枢纽压力、保证枢纽畅通等方面有着重要作用，担负石太、太焦、同蒲线及太中银线列车的解体和编组业务，日均解体列车40多列。作为驼峰溜放的指挥家，每天都要在指挥台准确无误的发出各项指令。
孙卫星刚到车站时从事的是连接员，为了提高自己的业务水平，他还参加了多次车站技能比武，在车站技能比武中孙卫星在2016年、2017年、2018年连续三年取得调车长第一名，在2021年，2022年连续两年取得车场调度员第一名的好成绩。
进入冬运，铁路煤炭运量持续攀升，尤其是石太线货运增量，满载电煤的货物列车，较以往增加了三分之一，为了高质量完成电煤运输任务，孙卫星积极响应车间的号召，坚守在工作岗位。
到岗接班后，孙卫星开始了他一天的工作，车调联控，办理越区，和到达场值班员联系沟通以及签认施工和各类调度命令，一刻也停不下来，并根据溜放计划核对计算股道长度和容车数，做到心中有数。作为驼峰值班员，不间断的进行指挥、联系、协调，为了节省时间，中午饭菜由食堂直接送到岗位，为了减少上厕所的次数，孙卫星在岗期间很少喝水。
多年的调车作业，让孙卫星深深体会到保安全只靠自己是不行的，只有班组的每个人都安全了，一个班的作业才会安全。每批溜放作业中，他都紧盯关键环节。他常和班组中同事说，多问一句、多想一下，说不定就能防止一起事故，在岗一分钟，负责60秒正是他的真实写照。
一直以来，孙卫星在实干中成就梦想、在平凡中创造非凡，将自己的作业标准融入到了安全生产每个环节、每个角落、每个流程。在当前全力冲刺全年重点任务目标的关键期，越来越多的职工以孙卫星这样精益求精、高度负责的先进为榜样，把汗水挥洒在自己热爱的岗位上，为石太线货运增量贡献自己的力量。
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谭欣
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