专题
秋检秋鉴打造“铁马良驹”
时间：2023-05-09 12:43
作者：高雅 邬凡 耿帅 朱亚强
“咔嗒……”随着电源按钮的回弹，多功能声光报警灯提示音戛然而止，HXN5B072机车牵入中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段银川整备车间检修库，内燃机车秋检工作正在火热进行中。
“陈工，防溜防护已设置，可以进行整修作业。”10月24日8时许，对讲机中传来工友的“呼唤”。早已准备就绪的陈宗宁，从工具包中掏出摄像手电，时走时停、弯腰起身，手握检点锤，轻敲每一个零部件。对于走行质检员的他而言，听音辨伤是基本功，凭检车锤在敲击时发出的声音与回传的手感，就能判断出部件是否存在异常。
“比起日常作业，秋检秋鉴要求更高，内容覆盖更广。”负责内燃机车质量检查把关的段立军边指导新工王鹏荣边讲解道，王鹏荣急忙掏出工装口袋里的小本子，迅速记录着各部件检修要点。除了对走行部关键零部件展开检查外，内燃机车钳工走行组还需要按技术标准对机车各室门进行保养维护，其中一项整修内容就是更换门封条。因为密封胶条受环境、使用时间影响，表面会逐渐出现裂纹、破损及老化等现象，不及时更换，车门的密封性和缓冲性能就会降低。
半蹲在司机室门旁的陈忍学，发现一处密封胶条老化破损。他手握刮灰刀沿车门边缘缓慢移动，小心翼翼地取出旧胶条，再交替使用毛刷、小铁铲将门框边缘清理干净，从包中取出新胶条。“要想密封胶条安装到位，胶条长度和上下间距是关键。”陈忍学一边说着，一边熟练地将新胶条剪成段，随后用螺丝刀将新的密封胶条一点一点小心压入门框边缘缝隙处。
“这个活儿看似简单，其实也需要技巧。胶条长了会导致开关车门时出现卡滞，短了又会造成密封性能减弱。”眼前这位即将退休的老师傅陈忍学，依然是个十足的“细节控”。新的密封胶条安装完毕，经过反复开关走廊车门、确认动作灵活且密封状态良好后，陈忍学才算完成了走廊车门密封胶条的更换。
“保障机车各设备安全运转，我们也有份！”长时间半蹲作业的“机车医生”们直起身子跺跺脚、捶捶腿，又继续猫着腰为机车“把脉问诊”。
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王亚琼
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