专题
坚守岗位增运量，立足一线保安全
时间：2023-05-16 10:04
作者：闫晓芳 刘承涛
瓦塘站是瓦日线的起始站，货运量占瓦日线运量的35%，是该线增运增收的龙头车站。赵义是临汾综合段瓦塘站的一名货运值班员，他急企业之所急、想企业之所想，不断创新工作方法，用心用情做好货运服务工作，把智慧和汗水奉献到瓦日增量工作中。
哪里有困难，哪里就有他的身影。十月中下旬，晋煤上煤通道进行隐患整治处理，煤炭运输受限，日均运量降低2万吨。在这种情况下赵义主动求变、转换营销思路，积极对接陕煤发运企业，走访世德现代物流有限公司、世忻铁路运销有限公司等陕煤发运企业，宣讲货运政策，调整上煤结构，鼓励发运陕煤，不仅可以帮助企业超前完成年内既定运输目标，也确保了特殊时期瓦日线运量稳定，将影响降至最低，双方实现合作共赢。通过运输结构调整，冯家川铁路专用线发运量持续保持在日均装车1400多车，发运量达到10万吨以上。
货运装车，容不得有丝毫松懈。受疫情影响，单元万吨列车减少，小列增多，货运检车任务加重，本就忙碌的赵义变得更加繁忙。只见他沿着股道，从一列满载煤炭的列车车尾开始，对车辆关键部位进行全面检查。“87438次列车第27位尾部小门缝隙较大，草袋堵漏不严。”检查至列车中部时，赵义发现安全隐患，及时通知车站值班员拦扣列车，并与企业人员联系，组织对车体进行二次加固。参加工作27年来，赵义一直坚守在货运一线，积累了丰富的作业经验，练就了一双“火眼金睛”。
运量加大，确保货物不偏不倚是赵义时刻挂心的大事。作为一名从业23年的“老货运”，赵义对防范超偏载有一套自己的拿手绝活。在日常工作中他坚持做到对每一列出站车辆轨道衡数据进行细致盯控，发现异常及时调取视频回放，通过沿途检测点数据和本站轨道衡数据进行比对分析，及时通知就近车站进行整治。在此基础上，他花费很大精力查找产生数据偏差的根源。装车过程中，每名操作员用什么装车手法、 有什么样的装车特点、容易对装车数据产生什么影响，他都掌握得门清。每月初他主动对接企业装车站召开联合超偏载专题会，分析偏载数据，总结操作员装车手法存在的惯性问题，修正提醒，并进行现场装车指导，最大限度降低车辆超偏载值，切实做到了“装一辆重车，保一路安全”。截至11月，赵义盯控装车总计244315车，盯控货物发送1687万吨，占瓦塘站总发运量的60%，无超偏载问题发生。
“在岗位上的每一刻，我都要认真负责。用我们的坚守换来货物运输畅通无阻，感觉值得的。”一份热爱换来一份坚守，看着瓦日线上，重载列车载满“乌金”驶向广袤大地，赵义在工作中找到了人生的价值感。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
