专题
同蒲线上的“急先锋”
时间：2023-04-23 10:48
作者：马新忠
“小陈，抓紧组织人手把旧轨翻出去。”作业人员利用天窗修时机更换伤损钢轨，对讲机里杨永胜大声呼喊到，只见他迅速走上前来，拎起一根撬棍，跟职工们一同将旧轨翻出，动作十分娴熟有力，他就是朔州工务段朔州线路车间主任，人们都称他为“急先锋”。
杨永胜是一名“80后”车间主任，自2001年参加工作以来，一直严要求、高标准，一步一个脚印从线路工一直干到车间主任，是出了名的实干家，他常说“设备检查要‘寸铁不漏’、病害整修要‘一处不落’、施工作业要‘一章不违’，高标准才有‘高回报’”。
“大伙儿注意脚下，别被钢轨砸伤。”杨永胜反复提醒大伙儿，“一会儿推运轨件的时候注意重心，切不可图快。”说是“急先锋”但有时候特别沉稳、严谨。该车间担负着北同蒲线221.273公里线路、291组道岔的养护任务，他始终把安全放在第一位，他常说“没有安全一切都为零”。每次作业回检，他都会拿着道尺沿着线路设备详细测量几何尺寸，以确保作业后的设备质量万无一失。
当前正值冬季，突如其来的大降温让杨永胜心里一紧，“各工区立即开展线路道岔设备的全覆盖检查，一定要仔细。”零下十几度的天气对钢轨防断是个考验，他翻出台账，整理出历年来防断薄弱的地段，进行风险研判，主动跟班前往进行检查，“大轨缝一定要重点注意，看有没有螺栓拉紧的现象。”只见杨永胜不停弯腰敲击着扣件，还不时的趴在钢轨上查看，时间久了站起来腿都有些麻木了。
由于他总是亲自带班施工作业，有时由于任务重、时间紧，顾不上多年的腰痛病，疼了，吃点止痛药，咬咬牙，注意力丝毫没有从作业上分散，久而久之致使伤病加重。曾有人问他，付出这么多值得吗？杨永胜说：“吃亏是福！”而他的妻子则打趣道：“那两根钢轨就是他的‘情人’，他更爱它们，每天跟它们在一起的时间比跟我还多！”
“大家把各自的工具收拾好，小陈，你在最后检查一下。”杨永胜放心不下，独自走到一处岔前绝缘接头前，反复进行查看，确定无误后才放心离去。近年来，该车间的设备从一开始的不尽如人意到现在的稳步提升，杨永胜总是亲力亲为，带领职工们攻坚克难，用实际行动确保了运输通道畅通。
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李松蔓
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