专题
王虎真棒！
时间：2023-03-31 10:39
作者：夏先知、张春晖
1月2日19：30，南京动车段合肥南动车运用所内，结束白天运行任务的动车组陆续入库，准备接受“高铁医生”的“体检”。地勤机械师王虎开始忙碌起来，他要在两个小时的作业时间里进入车体底部进行作业。
王虎进入车内后，逐一检查核实随车机械师提供的设施故障。每晚，他要检查十几组动车组，一直工作到次日早上7时多。
王虎自2014年8月入路后，一直坚守在一线。作为检一班组的临修组长，他始终坚持和高铁事业共同成长，从CRH2A、CRH2C2、CRH380A/AL，再到CRH380B/BL，动车组车型配属越来越多，设备检修量越来越大，要求也越来越高。他整天扎在检修现场，对照作业指导书一项项学，从作业流程到部件原理，从拆卸到安装，不学懂弄通绝不罢休。在一次车底检查时，他发现动车组轮对制动盘安装螺栓丢失了，若是按照以往的检修习惯很难发现，这引起了王虎的反思。接下来只要一有空，他就会来到动车组车底检查设备，将每一个动作深度剖析，连一个蹲下的动作都要为蹲哪里、怎么蹲而重复练习。在每日工作结束后，他会对当天的工作进行复盘，检查每日作业内容，防止有所疏漏。
王虎说：“浑身都是铁，能打几根钉？”作为临修组组长，他相信个人技艺再高超也胜任不了整个动车组的检修工作，只有全员水平得到提高，才能保证动车安全。想到身边还有不少跟他一样求知若渴的工友，王虎把自己的所学所悟毫无保留地传授给大家。他总结的检修流程全面准确、可操作性强。大家一致认为：王虎真棒！
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编辑：
刘海霞
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