专题
集中修中的青春担当
时间：2023-03-27 15:21
作者：耿竹伟、卫哲宇
“放底座的时候要把枕木槽内的污土清理干净，注意调整底座厚度，不要让扣件和钢轨之间有离缝，也不让底座尾部翘起来……”在中国铁路太原局集团有限公司侯马北工务段桥上线路车间侯月线集中修换轨施工的现场，张天祥正耐心地给施工人员演示调整轨距挡板的方法，180分钟的施工“天窗”，为了确保作业质量，他忙忙碌碌跑前跑后，一刻也停不下来。这次集中修是他第一次带班作业，他常常默默告诉自己：“第一次带班，我需要学习的还有很多，一定要更仔细、更认真。”
2018年入路的张天祥，已经在桥上线路车间度过了4个年头，参加了9次集中修施工。从当初第一次参加集中修的懵懂少年，到现在施工现场的骨干力量，他成长的秘籍在于始终保持热爱。
初到车间，张天祥对线路上的一切充满好奇。在他的眼中，线路工的各项作业就是一项项挑战，等待着他攻克：钢轨旁，他勤学苦练各种作业技能；办公室里，他孜孜不倦学习各项规章制度；工长身边，他求知若渴地问各种业务问题。在一次车间组织的青工钢轨切割作业技能培训中，大家看着高速转动的砂轮片和四溅的火花面面相觑，张天祥看到这是一次来之不易的实作机会，毫不犹豫第一个报名进行操作。工长看着这么一个上班没多久的“毛头小子”有些犹豫，最终在张天祥的强烈要求下，交代了注意事项后才让他操作。砂轮片切割钢轨产生的火花随着锯轨机的摇摆时高时低，终于随着钢轨咔嚓一声断开，工班长悬着的心才放了下来……积微成著，张天祥渐渐掌握了各项作业标准，逐步成为了车间堪当重任的骨干力量。
在这次侯月线集中修施工期间，张天祥更是时刻不停地活跃在线路上。换轨作业钢轨锁定完毕后，他会仔细把轨距再测量一遍，并对零配件是否齐整、扣压力是否足够、胶垫是否偏斜等进行重点检查，发现问题立刻整治，力求做到精益求精；换轨施工完毕后，他又主动承担起施工作业地段前后减速地点标和减速信号牌的设置和撤除作业，往返距离作业地点800米的信号牌地点，他常常跑得气喘吁吁，却也乐此不疲；施工结束后，他又主动参加每天的站区防断巡视检查工作，及时发现并消除断轨隐患。集中修期间，张天祥每天工作近10个小时，铁路人的责任与担当在他的身上得到了最好的诠释。
“师傅们注意了，大家把口罩都戴好，排队登记一下自己的信息……”护网外，张天祥头顶满天星辰，又开始了新一天的施工准备工作，按照疫情防控要求，此刻的他正挨个为施工人员核查健康码和行程码，即使是再简单的小事，他都一丝不苟认真对待。
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刘海霞
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