“LKJ参数设定正确，各仪表显示正常，列尾风压正确，制动试验正常……”1月10日11时40分，办理完交接工作后，中国铁路太原局集团有限公司侯马北机务段洪洞北运用车间重载司机刘许平有条不紊地做着开车前的准备工作。“呜……”一声长笛划破长空，他驾驶的重载列车从孟门站平稳驶出，奔赴日照方向，这是今年春运以来刘许平担当的第一趟值乘任务。

　　刘许平所在的洪洞北运用车间主要担当瓦日线瓦塘站至长子南站间货物列车的牵引任务，开好每趟列车、确保每趟列车的运输安全对春运春节期间电煤保供和其他物资供应工作具有十分重要的意义。工作以来，他凭着过硬的业务技能和踏实的工作态度获得了“火车头奖章”，集团公司、段先进生产（工作）者和安全标兵等荣誉称号。同时，他还是该段“刘许平创新工作室”的负责人，许多职工都喜欢称他为“刘大师”，大家遇到业务上的难题也都喜欢向他请教。

　　今年是刘许平上班以来经历的第26个春运，每年春运都是他工作最忙的时候。虽然将近50岁，有着丰富的行车经验，但他操纵重载列车的标准丝毫没有降低，“多拉快跑”的劲头一点没有松懈。自担当乘务工作以来，他认真学习各项业务知识，苦练操纵技能，深扎一线、勇于实践，经过多年的努力学习和锻炼，熟练掌握了韶山、东风、和谐等10种机型的构造特点和操纵技能。瓦日线重载列车开行时，40多岁的他主动请缨，挺进重载一线，克服操纵经验和技术资料不足的困难，以创业的精神苦练重载列车操纵技能，通过学习实践，他总结出一套科学平稳的操纵办法，把重载列车开出了客运列车的平稳度。同时，他还精于各型机车的常见故障处理，在担当值乘任务中，他多次安全高效处理各类非正常行车问题及机车质量故障，有效保障了行车安全和运输秩序。

　　作为一名党员技术能手和工人技师，刘许平围绕安全生产难题主动开展立项攻关活动，不断破解运输生产难题。他先后参加了瓦日线开通运营、5500吨、12000吨试验列车牵引任务，并取得了圆满成功，受到了上级部门的充分肯定。在试验期间，他积极研究学习资料，总结试验数据，并进行动态完善，在段和车间的帮助下总结形成了一套适合线路实际特点的操纵办法，为其他重载司机的操纵技能提升提供了参考。在抓好自身业务技能提高的同时，他充分发挥“刘许平创新工作室”平台优势，积极组织技术创新和人员传帮带。仅2022年，他就参与修订单元万吨模块化操纵办法3次，培养了重载司机7名，促进了重载司机队伍素质的整体提升。

　　“今年春运春节期间，我还会像往年一样坚守在工作岗位，能驾驶着万吨重载列车穿行在这条年运量超过1亿吨的铁道线上是一种骄傲和荣耀。”刘许平说。