专题
小阀体隐藏节支大秘密
时间：2023-03-27 16:07
作者：郭泽文、马永春
“这个传感阀一个就是一千一百多元呢，只是里面的铜套磨耗了，先别急着报废，加工一下，还可以二次利用。”中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段轮对车间核算员牛孝平一边说一边对检修车辆退卸下来的传感阀进行鉴定。
在满足运输生产需求和安全质量的前提下，为了降低检修车辆成本，太原北车辆段牢固树立“过紧日子”的思想，制定5大类节支降耗措施，2022年仅传感阀回收再加工利用就节支52万元。
传感阀是车辆制动系统的主要配件，检修时需要对性能不良的传感阀进行更换，如果全部使用新品，每月就要用120个，每个单价1150元，如果不采取措施势必会造成检修成本严重超支。
针对此问题，该段成立专项技术攻关小组，由段党内品牌“老牛节支降耗小分队”承担此项任务，经过现场调研，发现造成传感阀性能不良的主要原因就是铜套偏磨、拉伤，这就需要制做一款铜套专用加工工具。为此他们分头行动，有采集阀体铜套偏磨、拉伤数据的、有去技术质检部门请教的、有查阅规章制度的……取得第一手资料后，多次召开研讨会，确定首先需要设计一款专用磨头，并根据磨头尺寸挑选合适的电动工具，最后将这套机具固定在特制安装架上。经过10余次反复试验，专用加工工具制做成功，加工后的旧阀完全符合技术标准。
“自从设计制做了这款机具后，月均节支可达4.3万元。”牛孝平笑着说道。这款打磨机具不仅是该段的节支降耗“利器”，也被外单位争相仿效，小发明起了大作用！
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
