专题
扆志强：18年与发电车为伴的平凡坚守
时间：2023-03-17 16:19
作者：高雅 刘莹
全路技术能手、中国铁路太原局集团有限公司专业拔尖人才、首席技师、岗位技术尖兵、优秀共产党员、太铁青年领航之星……诸多角色里，扆志强十分看重一个定义：发电车的好朋友、好伙伴。
在零下15摄氏度的车厢外检查蓄电池电压等外部器件，转身又进入60摄氏度高温的发电车内部检查电机的运行情况。太原局集团公司太原车辆段大同运用车间空调作业组长扆志强在“冰火两重天”的环境中交替作业，检修普速列车的发电车。
扆志强介绍，他所检修的发电车是一节特殊的车厢，被称为“火车的心脏”，是一个移动的发电站。顾名思义，车厢内的空调、照明、电茶炉等的电源都由它来提供。
说扆志强常常与发电车为伴一点都不假。扆志强坦言，刚接手这项工作时，面对发电机组复杂的原理结构和控制系统，脑袋确实有些发懵，想摸透发电车的脾气并非易事。中专毕业的他，凭借喜欢研究电器维修的爱好，从基础入手，经常泡在库停的空调发电车上，带着手电拿着原理图，与实物一点一点对照，“光手电就用坏了7、8个”他笑言。为了弄懂发电车运行原理，他坚持钻研发电车运行原理、电气控制线路原理等知识。慢慢地，扆志强逐渐成了一个解决发电车故障的“高手”，经他检修过的各类配件有20多万个，处理故障3000多件。
如今，扆志强已经对各种发电车故障了如指掌，即使远在千里之外的车辆出现问题，他也能“远程会诊”，根据别人的描述，准确判断问题出在哪里。有一年夏天，南方天气炎热，空调用电量大，在列车开行的时候，发电车油箱液位已经低到抽不上油了，可是距离应急加油站还有6小时的路程。扆志强收到乘务员的反馈后，仔细研判，建议降低全车用电负载，并结合列车弯道行驶的特性，利用手动泵油，满足了列车安全运行的用电需求。去年的春运，列车路过杭州，正值凌晨3点，列车却发生了48V电气设备故障，一旦停车，全列将无法正常供电。当时值乘队长立刻向扆志强求救，经过扆志强的指导，对KP-2A控制箱进行检查，发现13个母车仅有5个可以正常发电。最终查找并解决了可控硅、保险座、整流模块等12处故障，使全列供电终于恢复正常。大家不由自主地感叹道：“幸好有你。”
“一个人再强，能力也是有限的。”为了提高空调发电车整体检修水平，他凭借着工作经验，开办了小扆讲座，录制专门的故障处置视频资料，把技巧绝活无私地传授给班组职工。他先后总结出发电车无法启机应急处置法、燃油泵抽不上油应急处置法、高水温报警查找法等十多种解决发电车疑难杂症的方法秘籍，在全局集团公司范围内推广学习。自2018年以来，扆志强被太原局集团公司聘请担任职工培训基地兼职教师，连续数年主讲发电车柴油机应急故障处置。如今的他已成长为一名独当一面的“技术大拿”。作为发电车的好伙伴，当被问到接下来有什么想法时，扆志强笑着说：“我会继续守护发电车的运行安全。”
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孙玥
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