专题
跨越山河的“钢铁巨龙”，互利合作的“丝路旗舰”
时间：2023-10-09 11:06
作者：张志博 袁成奇
全线累计发送旅客超1900万人次，验放来自49个国家和地区的出入境旅客；运输货物超2400万吨，跨境货物运输覆盖10余个国家和地区……开通20个月以来，中老铁路客货运输“量质齐升”。
这是跨境旅游的“黄金通道”。北起中国昆明，南达老挝万象，全长1035公里的中老铁路将玉溪、普洱、西双版纳、琅勃拉邦、万荣等宛若一颗颗璀璨明珠的沿途城市串连起来。沿线独特的风土人情、丰富的旅游资源，吸引着广大旅客前来打卡，这条“黄金通道”的客流记录不断被刷新。7月25日，从昆明至万象全程的运行时间由10小时30分压缩至9小时26分，缩短了64分钟，凭借安全、舒适和更加快捷等优势，奔驰的“复兴号”“澜沧号”一度成为两国旅客跨境出行的不二之选。
这是民心所向的“双向奔赴”。凭借运输成本低、通关快、货损低、运时准等特点，中老铁路自通车以来，货运量不断攀升，为沿线城市自由贸易与经济发展注入新鲜活力。深受国内市场喜爱的泰国榴莲，通过中老铁路最快只需3天就能到达中国，冷链专列将一箱箱来自东南亚的热带水果运抵昆明，国内各地生产的茶叶、石棉、轮胎、空调、电子产品等搭乘国际货运列车源源不断地发往老挝，中老铁路实现了两国物资的“双向奔赴”，成为了推动沿线经济发展、畅通国内国际双循环的重要力量。
这是睦邻合作的“友谊桥梁”。作为两国友谊的新时代里程碑，中老铁路结束了老挝没有铁路的历史。中国不仅帮助老挝修筑铁路，还积极为老挝填补铁道行业教育的空白。覆盖各个专业领域的540多名中国铁路技术管理人员去到老挝，为老挝培养和储备铁路专业技术人才，700多名老挝职工在培训合格后，积极参与到中老铁路的运营工作中。7月31日，40名老挝首批铁路教师在昆明完成了为期1年半的学习，将专业知识和先进技术带回老挝，中老两国进一步成为国家间睦邻友好合作的典范。
“坐上动车去老挝，坐着高铁看中国”，和平与发展始终是时代的强音。今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路是两国互利互赢、友好合作的生动写照，也必将承载着两国人民对幸福生活的共同憧憬，取得更加丰硕的成果！
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李松蔓
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