专题
轨道上的“长三角”开启加速度
时间：2023-09-08 13:58
作者：贾慧洋
长三角地区，吸引着无数向往江南风光的游客，他们乘坐着“春天的列车”，领略江南水乡的古朴韵味。如今的高铁成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”早已变成现实，它带来的改变不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来崭新的机遇。
铁路部门顺应长三角一体化发展，“轨道上”的长三角，深刻地影响着长三角地区的改变。
“轨道上的长三角”，承载着的美好向往，为城市经济带来“新动能”。以速度取胜的高铁，让市民对于空间的概念越来越模糊，发达的高铁正成为长三角各城市之间的最强“黏合剂”，为区域经济高质量发展提供强大支撑。如今的长三角地区铁路网规模，运营里程达到13749.7公里，其中高铁里程超过6700公里，占全国六分之一，到2025年，高铁运营里程将达9200公里，发达完善的铁路网，已经成为长三角一体化发展的标志性成就之一。
“轨道上的长三角”，促进融合协同发展。串联7个5A景区的杭黄高铁开通以来，为沿线地区人们带来了工作日在职场打拼、周末享受“山水组合”的全新生活方式。合杭高铁是打造“轨道上的长三角”的重要工程，项目建成通车完善了浙江省1小时交通圈，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。设计时速为350km/h的沪苏湖铁路，建成后将构建起上海到浙江湖州的半小时通勤圈，大幅缩短时空距离，促进区域资源共享、优势互补、分工协作，让长三角发展更上一层楼。
“轨道上的长三角”，多元化运力“拉着”经济飞速跑。企业总部、研发和销售放在上海，生产基地放在苏浙皖，这一模式已成为不少企业的选择。密集的铁路网，方便了人员交流，更密切了经济往来，让长三角的经济紧紧抱在一起。随着长三角产业布局调整、产业结构升级，运输也呈现新趋势：大宗物资需求下降，高附加值货物需求持续增长。以变应变，铁路部门积极推出特快班列、快速班列等快捷化、准时制货运产品。
四通八达的铁路网不仅促进了方方面面的高效便捷流通，更是推动了沪苏浙皖三省一市的社会经济融合发展。未来，长三角将成为全国铁路网最稠密的区域之一，“轨道上的长三角”基本建成，为长三角全方位的一体化发展提供更高更好地服务和强有力的支撑。
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鲁溟涛
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