专题
铁路“火车头”为乡村振兴开辟“专用道”
时间：2023-09-12 08:49
作者：李钰丹
7月15日20时10分，一列装载340吨啤酒饮料、日用品等民生物资的“乡村振兴”货运班列，从昆明王家营西站缓缓启动，一路向保山驶去，这标志着云南铁路首列乡村振兴货运班列正式开行。（人民网7月18日）
近年来，铁路部门主动承担社会责任，积极服务乡村振兴。譬如，通过持续提升“慢火车”开行质量，满足沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医等需求；假如把“慢火车”看作是一条有人情温暖的群众专线，那么铁路乡村振兴班列就是一条能够带动区域经济发展的货物专线。
优化框架，开辟运输专用道。此前，铁路也曾推出不少特色运输专列，有的针对产品，像运送榴莲、荔枝等应季水果的果蔬专列；有的聚焦线路，如方便乘客出游的“烧烤专列”“螺蛳粉专列”等等。此次铁路部门将运输帮扶深化到底，通过优化主要干线列车开行结构，首次开行乡村振兴货物班列，不仅惠及云南地区，还“点对点”为全国八百多个脱贫县打造全新运输链，这既是“新道”，也是“专道”和“快道”。
精准助力，唱好产业重头戏。乡村振兴的重点和关键在于产业振兴，想要落实产业帮扶政策，利用“土特产”唱好产业“大戏”是必要之举。然而农村地区通常伴随交通不便的难题，农特产品因受到交通制约导致销路变窄，仅靠公路运输难以维持。因此，为交通基础设施瓶颈凸显的农村地区开通货运班列，无疑将为区域经济高质量发展注入强大的推进剂。不仅如此，乡村振兴班列将村里所产的农副产品运送到外地，还同时将乡村居民所需的生产、生活物资运送回来，“双向奔赴”让城乡资源、资金、信息人才等互通互融，进一步为乡村振兴发展提供了运力支撑。
发挥优势，打造产业风景线。铁路货运班列具有定点、定线、定车次、定时和定价的特点，既能减少货物在装卸过程中的损失和延误，又能提高货物的安全性和运输效率，还有成本优势，一直深受客户青睐。铁路部门充分发挥货运班列的物流效益优势，助力提升乡村产业提档升级，为进一步巩固乡村振兴产业优势提速赋能，久而久之，“多拉快跑”的乡村振兴班列将会激活脱贫地区发展的内生动力，成为连接城乡的产业风景线。
深度拓展运输帮扶，通过加强与脱贫地区政府和重点企业沟通协调，最大限度满足当地春耕备耕、生产生活等重点物资运输需求，有效降低帮扶地区企业物流成本。同时依托铁路网和互联网“双网融合”优势，构建路内路外、线上线下的市场化消费帮扶体系，促进农民增收致富。
铁路部门倾情“搭桥”印证着“人民铁路为人民”的服务宗旨，依托纵横交错的铁路网络，充分挖掘和整合乡村资源，如今“三农盛景”徐徐展开，正在勾勒出一幅幅乡村振兴“工笔画”。
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孙玥
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