专题
中欧班列为“一带一路”高质量发展注入强劲动能
时间：2023-07-24 11:08
作者：蔡晓萌
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。被誉为“钢铁驼队”的中欧班列，作为共建“一带一路”的重要载体，在助推区域经济发展方面发挥着重要的作用。
今年1月至6月，我国外贸延续稳中向好的态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长，累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。其中，去程4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。
中欧班列“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大，目前已通达欧洲25个国家216个城市，历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，成为“一带一路”建设重要成果，见证了“一带一路”的蓬勃活力。
十年间，曾经的新筑站从一个没有货运业务的四等小站，发展到如今拥有50多条线路站场规模的一等车站。十年间，从这里发出的中欧班列“长安号”，也从最初的年开行46列，发展到现在的4600多列，增长速度达到了100倍。
古时驼铃声声，如今车轮滚滚，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列，已成为全球产业链的大动脉。全国各地区的班列百花齐放，各具特色。新增站点、新开路线，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局，出现“一箱难求”的火爆场面。
在众多班列中，有一趟专列从山东济南董家国际铁路货运中心发出，经霍尔果斯口岸出境后，驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。这趟班列载着171辆国产品牌的新能源汽车，在助力国产新能源汽车出口的同时，更体现了中欧班列多样化的运载能力。
从古代的丝绸之路，到今天的“一带一路”；从过去的运输茶叶、丝绸和瓷器，到今天的电脑、机械；从过去的骡马运输，到今天的中欧班列；从过去的路途艰辛，到今天的方便快捷，无一不见证着发展与变化。作为共建“一带一路”的重要载体，中欧班列源源不断地将医疗物资、机械配件、电子产品等货物运抵目的地，不仅加深了中国和“一带一路”沿线国家经贸合作，也助推了区域经济复苏。
中欧班列的步伐日夜不熄，“一带一路”合作的脚步前行不止。我们相信，在未来，铁路部门会在共商共建共享原则下，继续加强国际铁路合作，共同巩固、稳定提升中欧班列良好发展态势，为推动共建“一带一路”高质量发展作出更大贡献。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
