专题
友谊牵手共铸梦 钢铁丝路势如虹
时间：2023-07-07 09:43
作者：周文杰 汪罡
截至5月底，中老铁路全线累计发送货物突破2000万吨，其中跨境货物运量超过400万吨，货值达177亿元。这一壮举为促进中老两国贸易畅通、加强经济合作提供了有力支撑。（正点财经）
中老铁路是首条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路，这条跨越山河、联结友谊的交通大动脉，不仅是共建“一带一路”实打实的成就，也是中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇的典范，对推动中老命运共同体建设不断走深走实、促进区域内国家互联互通具有里程碑意义。
一座“连心桥”，翻开合作“新篇章”。千年之前，诗人王勃曾经描绘了“天涯若比邻”的愿景，千年之后，中老铁路将这份美好期盼变为现实。中老铁路不仅为沿线人民带来便捷的出行方式，也成为了连接两国经贸合作的“纽带”，不仅拉近了“中老”这对“邻居”的空间距离，更成为联通两国人民的“心灵桥梁”。自中老铁路开通运营以来，发送货物品类增长了200余倍，这不仅满足了两国市场的需求，也反映了两国产业结构的互补性，更彰显了这条“互通之路”对于稳定产业链、供应链的重要作用。作为共建“一带一路”倡议的重要一环，中老铁路推动着沿线的国家和地区基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、共建国家人民“心联通”，就像一条正在苏醒的“钢铁巨龙”，在中南半岛广袤的土地上释放出无尽的活力和可能性。
一根“发展带”，开创高效“新纪元”。我国俗语说“要想富，先修路”，但对于中老铁路沿线的人民来说，他们有另一种说法“要想幸福，先修铁路”。在我国滇西地区，中老铁路运营结束了普洱、西双版纳等地不通火车的历史；在老挝北部山区，中老铁路带动了当地的基础设施建设，为当地人民带来了更多就业和收入。此外，在“铁盟友”的“铁科技”助力之下，中老铁路更是成为了一条便利高效的“运输快车道”。“复兴号”“澜沧号”动车组极大缩短了城市间的时空距离，让昆明到万象朝发夕至成为了“看得见、摸得着”的切身体验；昆明铁路海关监管作业场所引入的先进的智能化设备和系统，实现了集装箱自动识别等功能，大大提升了通关效率。科技创新、惠民连心、开放发展，这就是中老铁路带来的变化和机遇。
一条“幸福路”，铺向人民“心窝子”。作为“一带一路”、中老友谊的标志性工程，中老铁路中老两国人民带来了翻天覆地的变化，它不仅仅是一条物资运输的“黄金通道”，也是一条普惠民生、联通未来的“幸福大道”。中老铁路建成前，老挝境内仅有一段长约3.5公里的铁路，交通成为制约老挝经济发展的重要因素。但中老铁路建成之后，老挝至此北通中国，向南通泰国、马来西亚，打通了发展的“肠梗阻”，彻底实现了由“陆锁国”向“陆联国”转变的夙愿。铁轨延伸之处，幸福之路蔚然成章，既带来了更加便利和舒适的出行体验，又真正做到了“人畅其行，物畅其流”。中老铁路为当地的经济的发展注入了一针“强心剂”，这条“康庄大道”让人们心向往之，让沿线的人民都幸福感“爆棚”。
昔日茶马古道驼铃悠悠，今日钢铁丝路汽笛声声，中老铁路乘风破浪、气势如虹，书写着“世上无难事，只要肯攀登”的绚丽新篇。
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刘海霞
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