专题
复兴号驰骋雪域屋脊，谱写雪域高原发展新篇章
时间：2023-07-03 15:30
作者：贾俊婷
7月1日起，复兴号动车组将正式在青藏铁路西格段运营。复兴号动车组投入运行后，青藏铁路西格段将提速至时速160公里，全线运行时间可以控制在6小时内，将有效扩大铁路运输供给，提升青藏铁路全线运能和效率。
观西藏之变，从路开始。青藏高原海拔高、地形陡峭、地形复杂，交通极为闭塞。新中国成立之初，不得不动用4万多峰骆驼向西藏运输物资，平均每行进1公里，就要损失骆驼12峰。20世纪美国旅行家保罗·泰鲁曾断言：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”但后来通过几十年不懈努力地奋斗，青藏铁路建成通车、复兴号动车组即将上线运营，中国铁路不断发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，把一个又一个“不可能”变成“可能”，创造一个又一个中国奇迹。
铺就“诗和远方”幸福路。拥有独特自然与人文景观的西藏,是无数人心中的“诗和远方”。青藏铁路穿越着世界上最美的高原风光，沿途有雄伟的雪山、广袤的草原和神秘的湖泊。据了解，青藏铁路西格段东起青海省省会西宁市，向西途经海晏县、德令哈市至格尔木市，全长759.78公里，现有最高时速140公里。7月1日正式投入运营后，“复兴号”动车将提速至时速160公里，比现在节省1小时。复兴号的进军让旅客能够以更快的速度、更舒适的乘坐体验感受西藏壮美的自然风光，有效促进各民族间的交流往来，让“诗和远方”近在眼前。
交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。随着更加快速、便捷的复兴号开进青藏铁路，新的交通方式为西藏地区带来人流、物流、信息流，为各项事业注入发展动力，不但拉近了西藏地区众多城市的时空距离，还将沿途绝美的风景，雪山，戈壁，湖泊、草原连缀成片，吸引更多旅客纷至沓来，大力带动西藏地区特色旅游经济和民族文化事业的蓬勃发展。
从唐蕃古道到神奇“天路”。复兴号动车组进军青藏铁路，意味着中国铁路的发展进入了新的阶段。不仅提升了铁路运输的效率和便利性，还促进了青藏地区的经济发展和交流，西藏地区与内陆发达地区的联系更加密切，在经济、人才、信息等各方面的交流也将更加便捷，为当地的经济发展注入新的活力。同时，它也向世界展示中国科技实力和对铁路交通的执着追求，充分展现中国高铁攻坚克难、不断创新的强大科技实力。
功不唐捐、玉汝于成。多年来，铁路部门一直奉行着“人民铁路为人民”的这一宗旨，用一条条钢铁大道，串联起家国梦。但无论是平地间“奔驰如风”，还是高原上“翻阅天梯”，中国铁路始终永怀为民初心，跑出复兴强国之路，一路向山、向海、向未来。
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刘海霞
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