专题
读懂铁路发展背后的使命担当
时间：2023-07-07 12:12
作者：王健
国铁集团信息显示，年内还将推动成都至重庆中线高铁、天津至潍坊高铁等20个项目陆续开工，年内新开工项目累计建设新线总里程5387公里，投资总规模11981亿元。（中国新闻网 11月2日）
鼓足干劲，扩大路网筑牢保障民生的根基。截至2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里，铁路已经覆盖了全国81%的县。如此高覆盖率的铁路网不仅有效保障全国各地区物流通畅、还为社会各类生产供给提供保障。截至9月底，全国363家铁路直供电厂存煤6548万吨，可耗天数29天，保持较高水平，电煤稳定供给，进一步增强国民经济运行的安全性和可靠性。庞大的铁路网已成为我国保障物质运输供给，维护国家经济社会稳定发展的中坚力量。
创新驱动，构建互联互通带动经济发展。如今，我国铁路在“死亡之海”架起和若铁路，带起一番勃勃的发展生机，越过沙漠戈壁、山川湖海，不断前行，编织成安全高效的铁路网络，在全国大小城市中促成互联互通，催生高铁“一小时生活圈”“双城经济圈”，进一步激发内循环，盘活经济发展。同时中国铁路坚持走出去，与世界各地区互联互通，畅通国内国际双循环。中老铁路开通以来，中老国际班列2572列次，跨境货物176.5万吨，中老铁路成为激发中老两国经济发展的新引擎。
以人为本，造福更广大的人民。截至2021年底，百万人口以上城市高铁覆盖率超过95%，快捷方便，经济实惠，覆盖率高的高铁，已成为人民群众出行的首选。在高铁与“慢火车”加持下的偏远地区，乡村振兴一片生机盎然，“慢火车”的开行，联通山里山外，把车开成山区百姓的创业发展的“致富车”，山区孩子求学之路的“校车”，同时依托铁路虹吸效应，促进山区农业、文旅业、物流业等产业发展。
新时代的中国铁路，时刻以“人民铁路为人民”为宗旨，坚持以造福人民为驱动，为民发车，踔厉奋发，定不负人民期待。
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王亚琼
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