专题
和若铁路开行一周年 戈壁沙海变幸福之路
时间：2023-06-28 14:58
作者：郑睿
6月16日，和若铁路已全面开通运营一周年，实现客货运输两旺，共计运送旅客36.0928万人次，运输核桃、煤炭、服装、建材等各类物资近90万吨，铁路通道作用日益凸显。
和若铁路成为促进边疆经济发展、民族文化交融的强力纽带和重要桥梁。一年来，共运送旅客36.0928万人，有力带动了区域经济发展，为南疆地区乡村振兴注入了源源不断的发展活力。和若铁路作为新疆路网的重要组成部分，“牵手”南疆铁路、格库铁路，实现了世界首条沙漠铁路环线闭环运营，结束了南疆洛浦、策勒、于田、民丰、且末五县以及新疆生产建设兵团多个团镇不通火车的历史，发挥着安全快捷通道的作用，成为新疆人民的实现乡村振兴的“高速路”，策勒的石榴、洛浦的地毯、且末的大枣……借助和若铁路，当地的特色产品以更快的速度抵达全国各地。产品走出去，游客走进来，南疆各族群众进出疆路程较原来将缩短1000多公里，交通基础设施状况得到了极大改善。同时，还为沿线旅游资源的开发和旅游业的发展提供了新的契机。便利的交通将吸引更多内地的朋友前来领略南疆的风景，感受当地的风土人情，实现各民族文化交往交流交融。
新疆铁路坚持绿色发展理念，为和若铁路安全运行构筑绿色屏障。和若铁路途经素有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠，从南疆铁路和田站引出，途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等县市，最终在若羌站与格库铁路交会，形成环塔里木盆地铁路环线。由于沙漠面积大，流动性强，风季漫长，恶劣的自然环境为铁路建设带来难题。和若铁路在建设初期就实施“沙漠修铁路，治沙要先行”的全新理念，风沙防护工程与铁路建设同步进行，新疆铁路坚持绿色发展理念，修建固沙防沙草方格5000万平方米，栽植苗木1296.1万株，造林面积达11.4万亩。烈日当空，沙无垠，一条绿色长城镶嵌在沙漠腹地，在大漠戈壁中筑起一道绿色生态屏障，用行动向世界诠释了何为中国智慧。
将荒漠变通途，把“死亡之海”变成“希望之地”，相信不久的将来，和若铁路，这条戈壁沙海中的幸福之路，将会创造出更多的奇迹，为带动新疆经济发展、保障沿线各族人民美好出行需求作出更大的贡献。
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王亚琼
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